Отчет экипажа № 13

Пилот: Матвеева Алина
Штурман: Подогова Надежда
Бек-штурман: Коновалов Антон
Пассажирки: боксеры Ада и Веня
Авто: ВАЗ 2104
Общий пробег – 2000 км

В этот раз мы решили больше времени гулять, смотреть и поэтому как-то не стали брать все КП, хотя многие из тех, что не взяли - видели. Наш маршрут мы примерно планировали так: 1 день – Рязань, 2 день – Муром, 3 день – Арзамас и дорога домой.

3 января утром мы приехали в Рязань, скачали задание в местном Макдональдсе, примерно изучили по карте где находятся КП и по-тихоньку поехали изучать город, практически весь город осмотрели вдоль и поперек, но как-то наш экипаж он не вдохновил, хоть и давно хотели туда съездить посмотреть его…





Часов в 16-17 мы решили выезжать из города в сторону Касимова, по пути заехали в Спас-Клепики за Есениным. К моему сожалению, в одной из деревень,при плотном потоке машин идущем где-то 70 км/ч, вдруг, именно мне под колеса бросился большой собак, как могла тормозила, но удар об номер и бампер все-равно был…к счастью скорость уже была не такой большой и как я успела заметить собак ничего не поломала себе внешне, скорей всего ушиб((( очень страшно лететь на животное… Дальше, когда заехали в Касимов было уже темно, часик покатались, все осмотрели, кп не брали, хотя видели даже несколько экипажей берущих различные точки! Вот Касимов нам понравился, вечером красотааа!!! Затем мы поехали на Муром и, не заезжая туда, сразу на трассу в Арзамас, т.к. там нас уже ждала бабушка нашего штурмана на ночевку, приготовив вкусных блинов!))В Арзамас мы въехали уже примерно в 23, а в 24, накормив собак и себя, уже крепко спали.

4 января хотели выехать пораньше, но получилось выехать только часов в 10-11. Сразу поехали в Муром (нравится очень нам этот город!!красивый), по пути заехали в Кулебаки, прекрасный теремок!! Затем в Муроме без проблем взяли все кп, покатались и погуляли.



Штурманы


Главный пилот!

Решили съездить в Нижний Новгород, туда добрались часов в 18, покатались часика 2-3, посмотрели много различнейших мест, поужинали и выдвинулись обратно в Арзамас, там нас опять же ждала бабушка, в этот день мы спать легли так же рано в 23-24.




5 января мы проснулись еще позже, когда подошли к машине, она отказалась заводиться (видимо чувствовала, что опять ей придется скоро ехать в грязную Москву с реагентом), но спасибо папе нашего штурмана Нади, приехал помог завести, поменяли свечи еще и тд Часов в 12 мы поехали гулять по Арзамасу, т.к. это родной город штурмана, нам было все подробно рассказано, показано! Очень интересно!! Все кп собраны были без проблем, а кп-73,69,70 мы брали пешком, бросили машину где-то по середине, взяли животных и пошли гулять по замечательным заснеженным улицам под красивым снегопадом, погуляли по парку….эх, красота!!! Пожалуй, я больше всего прониклась Арзамасом, обязательно вернусь туда летом!!Тем более нас туда зовут)) Под конец нашей прогулки по Арзамасу, мы заехали к машиностроительному заводу, а затем к хлебному заводу(штурман нам очень нахваливала местные торты), купили тортик в Москву, действительно вкуснююющий!!!




Бек, штурман, Ада и Веня

Пилот и Штурман, Ада и Веня




И так, примерно в 15 часов, оставив штурмана продолжать каникулы в Арзамасе, мы с беком и собаками поехали в Москву…ехали долго, тяжело, машина то глохла, то дергалась, но все-таки довезла нас до Москвы(к счастью, на следующий день машин починили и пока все хорошо!) и в 23, примерно, часа я завезла бека домой и была уже сама дома около 24…

В итоге, хочу выразить огромную благодарность организаторам за то, что наконец-то подтолкнули меня в поездку по родной нашему экипажу Нижегородской земле (у меня очень много родных в различных городах и деревнях(Навашино, Дзержинск, Нижний, Черново, Глухово и тд), а наша штурман сама родом из Арзамаса, так же у нашего бека родственники в Нижнем есть). СПАСИБО!!!

Отчет экипажа 48.
Пилот: Широкин Сергей.
Штурман: Широкина Ира.
В этот раз штурманом поехала Ира. Её опыт участия в соревнованиях «Магистрали» до этого момента был ограничен «Новогодним Квестом-2011». Более опытный штурман Саша, занятая подготовкой к экзаменам, осталась дома и помогала поиском адресов на удаленке.
Выехали из Дубны рано утром 4-го и преодолев 320 км по заснеженным дорогам добрались до Рязани. Скачали задание и начали искать карту города. Таковая нашлась в киоске «Роспечати». После этого начались наши катания по городу. Осмотрели Кремль, подробно прошлись по экспозициям «Дворца Олега».
Точка отсчёта

«Гномик»





Как-то неожиданно светлое время суток стало подходить к концу и мы через Спас-Клепики,
Лукнино
"Забодаю"

Привет экипажу (74 - ?) на Субару .
Великодворский
Здесь всегда канун выходных дней)

Гусь-Железный. Направились в Касимов.
На ночевку удалось устроиться в гостинице «У трех дорог» всего за 900 рублей на двоих и 70 рублей за стоянку авто. Для нас с нашими совсем не царскими запросами вполне приемлемые условия.
Утро началось опять же с поиска карты города, но её удалось купить только в музее «Русский самовар» после прохождения большей части КП, а до этого пришлось ограничится показаниями дворника, который чистил снег у какого-то ТЦ и прохожих. При этом как-то так получилось, что по одним и тем же местам проезжали много раз.
В краеведческом музее увидели "Мерседес" и телевизор.


В конце концов нашли все КП в Касимове и направились в славный город Муром.
Добравшись до Мурома, сразу направились фотографировать вокзал. Не имея карты, решили спросить стоявших на стоянке таксистов, где находятся нужные нам объекты. К счастью мы спросили в нужный момент и не успели уехать от памятника Гастелло. Если в Арзамасе нас ожидал паровоз "ЭР", то в Муроме мы встретили не менее заслуживающий уважения паровоз "Л"

Далее объехали все КП, посетили краеведческий музей , и поехали в Кулебаки.

После Арзамас. Как и всех, наверное, навигатор сначала хотел повести нас по дороге, где мы бы встретили «ведро для выброса навигатора», но пилоту сразу не понравилась эта дорога, и наш экипаж не свернул на неё, а проехал дальше . Тут уже навигатору пришлось смириться с этим и проложить другой маршрут. В Арзамасе понравилось, только из-за большого количества улиц с односторонним движением поплутали немного, но все нашли и поехали дальше.
А дальше перед нами предстала дорога на Нижний Новгород. Пилоту давно было известно о существовании реки-тёзки, но всё равно встреча получилась несколько неожиданной .

В Нижнем Новгороде устроились на ночёвку в гостинице на Ванеева за те же 900 рублей на двоих плюс 50 рублей за стоянку.
Утром поиски начали с Кремля. Крест нашли быстро, а вот с «Памятником нижегородцам» пришлось помучиться. Сначала спрашивали работников музея, потом экскурсовода и под конец продавцов сувениров. Они нам и помогли, сказали как найти этот памятник, но пилот не послушался штурмана и мы опять плутали. В итоге зашли в филармонию, и добрые гардеробщицы направили нас в нужную сторону и мы, наконец, спустившись почти кубарем с горы нашли его, сфотали и направились гулять на Большую Покровскую. Там сразу сфотографировались с городовым, попросили башмачника почистить кроссовки нашего штурмана, но лучше было бы их посушить, потом сфотографировали вместе с фотографом собачку, встретились с трактирщиком , Е. Евстигнеевым, с почтальоном, от которого получили адресованную нам почту, поздоровались Лениным и марксистами, посидели на козе, повидались с Максимом Горьким. Повозились с поиском «Объявления». Ни опрошенные дорожные рабочие, ни работники»Связного», ни контролёр театра не смогли помочь . Практически мгновенный ответ был получен от администратора театра.


Закончив с точками в правобережной части направились на левый берег, но почему-то навигатор повёл себя самым странным образом. При попытках вбить маршрут с правого берега на левый он стал зависать. Только после проезда через мост проложил маршрут на улицу Комарова. Привет нижегородскому экипажу! Мы с вами встречались у «Стрелковой дивизии» и у башни в Ляхово.
Потом был Гороховец. Штурману очень хотелось посмотреть розовую крышу одного из домиков,
но как потом выяснилось, розовой она смотрелась на нашей распечатке только из-за сбоя нашего принтера.)

Потом была грязная дорога на Владимир. Его мы объезжали уже по-темному, по лужам, но по-праздничному
наряженные улицы поднимали настроение. Встретили дворника. За прошедший после самого первого
квеста он ничуть не изменился. Взяли все КП. Привет 10-му экипажу (надеемся, что разбор ДТП прошёл без серьезных последствий).

После всех наших катаний единственным местом, где мы смогли найти ночлег оказалась комната отдыха на ж/д вокзале. Всю ночь пилот слушал поезда, объявления и праздничный звон колоколов, а штурман отключился едва успев положить голову на подушку.
Утром стали перекидывать отснятые фото на ноут и поняли, что в рождественную ночь
случаются не только приятные неожиданности, но и чудеса со знаком «минус». Фотографии 6-ти владимирских КП самым необъяснимым образом испарились с фотоаппарата. Пришлось ещё раз объезжать Золотые ворота, Чайковского, водонапорку, дворника, Фрунзе и реальное училище.
Дальше уже была финишная кривая)): фонтан, замок, Гусь-Хрустальный. В «Музее Хрусталя» так увлеклись этой красотой, чуть не забыли сфотографировать нужный для отчёта экспонат.


Так как наш штурман музыкант, мы не он не смог пройти мимо музыкальных инструментов.

А к этой хрустальной черепашке в гости пришла деревянная лягушка из Лукнино.

Привет экипажу 4.
Впереди опять была грязная трасса «Волга», заснеженная трасса А-108 и абсолютно сухая
Дмитровка. Тут не обошлось без акции водительской взаимопомощи. 2 девушки из Ногинска поехали
купаться на Гремячий Ключ и оказались с пустым баком в 15 км от ближайшей заправки.
Нам ещё не приходилось возить на заднем сиденье девушек в обнимку с канистрой спасительного
для них бензина
Всё закончилось благополучно.
ОРГам спасибо за интересный маршрут!!

_________________
Сергей
Пилот и штурман, блуждающий по экипажам,
а иногда и по трассе

Экипаж №66
Пилот Савин Александр
Штурман Савина Екатерина
Мешали, чем могли, Савина Ксюша и Савина Оля
Автомобиль Фокусник серебристый 729
Пробег 1700 км.

Затянувшееся празднование Нового года (в ночь с 31 декабря на 3 января), приболевшие дети и гадостная мокрая погода всячески пытались сорвать участие в долгожданном Новогоднем квесте, но мы пересилили себя, скачали задание, взяли карты и собрали сумки.

День первый.
Собрав волю в кулак, выехали очень рано, примерно в 10 утра 4 января. Проблем с навигатором не испытывали, т.к. навигатора не имеем

Решили начать с незнакомых нам мест: Рязань и Касимов. Заручившись поддержкой местных одноклубников (по sportage-club.com нам знакомых), когда есть 2 телефона, по которым можно звонить в любой момент, то ехать легче и веселее. Рязань поразила своей красотой, архитектурой, иллюминацией, шикарным радио и доброжелательными людьми. Впечатлил памятник Есенину, мы так и не поняли, за что его по грудь в землю врыли Понравилась панорама Кремля в музее, долго ее разглядывали. Пообщались с одноклубником, он много нам рассказал о памятниках и о Рязани. И фотографировал нас.

Остановились в гостинице "Приокская" недалеко от Кремля: 2500 за 2-комнатный номер с доп местами для деток, интернетом и завтраком, остались очень довольны.
Вечером, разведывая маршрут на следующий день, выяснилось, что направляемся мы в музей деревянного зодчества, в котором хотели побывать еще в мае, когда возвращались с озера Беленького (именно Беленького, а не Белого), поэтому дорога в колдобинах не стала сюрпризом.
День второй.
Едем в музей и видим баннер с гордой надписью и красивой дорогой машиной "Испытай радость хороших дорог, заплатив транспортный налог" - издевательство, в Рязанской области дорог кажется совсем нет, тем более хороших.
Добрались до музея, там приветливая девушка сразу решила нам показать обе КПшки и удивилась, когда мы решили сначала всё посмотреть. Работы детей, выставленные в музее, заметно выделяет этот музей деревянного зодчества на фоне других (в том же Суздале), он запоминается надолго воображением создателей всего этого многообразия фигур, статуэток, панно и прочего.

Спас-клепики порадовали гостиничным комплексом, Слава Богу, что мы там решили не останавливаться.

Едем дальше в Великодворский. Там разочарование: церковь, которая должна совмещать в себе деревянной и каменное зодчество, теперь почти вся обложена некрасивым кирпичом, а местные жители не знают ее название.
Гусь-Железный - открытие, на фото эта церковь была маленькой, но когда мы въехали на холм, с него открылся такой потрясающий вид. Храм стоит как великан среди домов - лилипутов.

Въезжая в Касимов, мы поняли, что движение там организованно строителями лабиринтов минотавра: то "кирпич", то запрещено движение, то односторонняя дорога. Каким-то чудом выбрались на Соборную площадь, неспешно стали собирать КП. Детям очень понравился краеведческий музей: на первом этаже интерактивная выставка, где почти все можно потрогать и разгадывать загадки. А пилоту и штурману музей самоваров: очень красивая горка самоваров, все самовары со своей изюминкой, и их там очень много.

На выезде из Касимова случилось что-то странное, мы остановились на светофоре на обочине и тут из-за угла показался табун лошадей, одинокий мокрых лошадок, которые на зеленый свет повернули в нашу сторону и побежали прямиком на машину , за полметра до бампера, табун разделился на 2 части и обскакал машину с двух сторон, радости детей не было предела, а вот пилот и штурман заикались почти до Мурома.
Прибыли в город Арзамас, он нас встретил огромным подсвеченным в ночи храмом. Нас ждала гостиница "Черная и розовая пантера", хоть и въехали 5 января, но было уже 11.55, нас записали 6-м числом и оставили до 12 дня 7 января. Обошлось в 2200 за 2-х комнатный номер с 2-мя двухспальными кроватями и 1 детской кроваткой.

_________________
Штурман экипажа №61 (Квест 2011 года)

Штурман экипажа №66 (Квест 2012 года)

Отчёт. Экипаж №15
Пилот Лисин Алексей
Штурман Лисина Марина
Второй штурман (и по совмещению фотозвезда) Лисина Екатерина
Авто Ford Focus
Г. Нижний Новгород.

Также как и 55 экипаж до декабря 2011 года мы и не подозревали о существовании автоклуба Магистраль и устраиваемых им путешествий. Ранее участвовали только в своих покатушках «Земля Нижегородская» устраиваемых журналом Автопробег. Наши орги видно сжалившись над намивсвязи с простоем между соревнованиями и в форуме скинули ссылку на данное мероприятие, что очень заинтересовало. После недолгого семейного совета были составлены соответствующие планы на новогодние праздники и началось томительное время ожидания. Так как раньше семьей из Нижегородской области на авто не выбирались и решив что: «главное не результат а участие» то маршрут был проложен так: Н.Новгород – Арзамас – Кулебаки – Муром – Судогда(Муромцево) – Владимир – Гороховец – Н.Новгород. Для нас оптимальный маршрут хотя очень хотелось заехать в Гусь-Хрустальный, но по времени не успевали. Сей маршрут был разложен на 3 дня. В первый день брали Нижний, во второй Арзамас, Кулебаки и Муром, после ночевки в Муроме на третий день брали Муромцево, Владимир и Гороховец.
Итак первый день:
Неплохо зная Нижний Новгород была взята карта на ней расставлены точки и по ним проложен оптимальный маршрут, что впрочем делалось и в каждом из последующих городов. Но некоторые точки и для нас доставили немало минут увлеченных поисков. Что только стоило найти памятник объявлению, а поклонный крест в кремле вообще не соответствовал фотографии (подставка и окружающая реальность совсем другие, но залезши в интернет успокоились когда нашли что загаданное фото было сделано в Саратове). Шуховская башня загаданная в квесте не самая большая из представленных на Нижегородской земле, есть еще одна в Сормовском районе города и Самая большая на берегу Оки в районе Дзержинска служившая раньше для переброски проводов на другой берег Оки. При взятии точек повстречались с экипажем №66 и дважды с экипажем №48 (всем привет!!!) Нагулявшись по родному городу, отправились спать с тем чтоб рано утром стартовать по намеченному маршруту….
День второй:
Итак стартовав в ранний утренний час из Н.Новгорода с первыми лучами солнца оказались в старинном городе Арзамас, так как основные храмовые комплексы этого города были изучены ранее взгляд на достопримечательности города глазами Магистральных оргов был очень познавателен и интересен, с удовольствием покатались по городку! Сами бы мы никогда не обратили внимание на данные достопримечательности, во всех туристических маршрутах Арзамас заложен как пункт отдыха перед броском в Дивеево и проезжается в основном по окраине!!! Сознаюсь честно про Гайдара не знал. Накатавшись по городу взяли путь на Кулебаки.
Приехав на центральную площадь в Кулебаках не стали терять время на рекогносцировку, а сразу спросили про теремок и показали картинку, на что сразу получили вразумительный ответ и двинулись в нужном направлении, теремок на самом деле как из сказки, очень привлекателен. Около теремка было обнаружено, что за время нашего перемещения от Арзамаса наш второй штурман (голодный ребенок) ополовинила практически все запасы заботливо взятые моим первым штурманом. Исходя из ситуации было решено отобедать в соседнем кафе «Мечта». Закинув в топку еды двинулись в Муром.
В Муроме первым по плану был художественный музей т.к., время его посещения было ограниченно по времени, там кстати встретили два экипажа первый по-моему №10, а второй не запомнили. (всем привет!). Выйдя из музея, по опыту Нижнего, нанесли точки на карту города и проложили примерный маршрут движения. Посетив основные точки, выйдя из стен монастыря вдруг вспомнили, что неплохо бы где то и остановиться на ночлег и тут же как по закону жанра стемнело!!! Но удача видно сопутствует увлеченным и безбашенным заехав в соседнюю гостиницу, где мест кстати не оказалось, но оказалась очень хорошая женщина ресепшине которая помогла обзвонить все гостиницы и нашла в 5 часов вечера (о спасительница!!!) два варианта. Один 6400 за троих и завтрак второй в гостинице «Волна», 2400 но без удобств, еще не была положена трубка телефона а мы уже стояли на ресепшине «Волны», номер оказался даже со всеми удобствами…, да еще и четырех местный (кукла дочери ночевала как королева ). Неплохая гостиница, взяли на заметку! Определившись с ночлегом на радостях, во время прогулки взяли оставшиеся точки. Вокзал был сфотографирован без всяких проблем при том на виду у всех охранников . На обратной дороге к машине стоявшей на вокзальной площади увидели за задним бампером Гастелло, вот ведь везуха!!! С чувством выполненного долга отправились спать.
День третий:
Позавтракав отвоеванными у второго штурмана остатками продуктов (вот бы дома так ела!!!) выдвинулись в сторону Владимира…. Заехав по дороге на кешерскую точку в виде фонтана решили что у нас дежавю, На Нижегородчине аналогичный родничок есть, в районе Татинца. Далее приехав в замок пришли вообще в восторг: такое и в России….., учитывая исходя из описания что данному строению 130 лет сохранилось оно конечно не очень хорошо. Так же из описания поразило, что же может российский человек сделать наспор!!!
Далее предстал пред нами град Владимир, город красивый, манящий но местные жители не понравились какие то злые не приветливые, чванные…., у Танаева заехал на перекрестке в сугроб, так назад выехать реально минут 10 не мог!!! Все на светофор вставали так, что мне выехать тупо не давали…., да и так по мелочам .
Из точек ни в какую ни хотел даваться Гоголь, раз семь вокруг навернули, а вот студент сдался сразу потому что искали ангар на заднем плане!. И вот взяв на последок дворника покатили в сторону Гороховца.
В мир царя Гороха приехали уже в темноте, домики светили фарами доставив наверно местным массу неприятных ощущений .

И вот он!!! ФИНИШ!!! Мы дома!!!!

У всех троих отличное настроение, эмоции переполняют и бьют ключом и радость от того что выполнили все то, что запланировали (везде где были нашли все)!!!

Спасибо оргам еще раз, да и не раз!!! За познавательный и интересный квест, дочь узнала много нового и для нее интересного, а главное она все это запомнила!!! Отдельный респект за такой положительный и мощный заряд бодрости и оптимизма.

А самое главное наша семья почувствовала себя одной сплоченной командой которой по плечу трудности и всякие непредвиденные ситуации.

Экипаж: 04
Пилот: Тимошин Михаил
Штурман: Легеньков Виталий, Наталья Ларина
Пассажир: Легенькова Анна
Автомобиль: Лада Калина

Долго думали ехать или не ехать на квест. В результате решили ехать, но не на весь маршрут и совместить приятное с полезным. А именно моим папой была предложена экскурсионная программ, а по пути брали точки.
Перед стартом 4 января я обнаружил, что случайно удалил пароль от задания, спасибо организаторам, особенно Ольге за помощь в восстановлении пароля.
Стартуем 5 января рано утром. Встречаемся со второй машиной, и наш путь лежит по Егорьевскому шоссе в Гжель. Мы заранее созвонились с экскурсоводом Натальей, она нас ждала. Дорога, в общем, то оказалась не очень, но приемлемо.

Нам всем было интересно узнать, как же все таки делается знаменитый фарфор. Наталья нам все очень подробно рассказала и показала все цеха производства, в этот день даже удалось пообщаться с живописцами, работа у них сдельная, поэтому и в праздники на работе. Белую глину для изделий сейчас привозят из Украины, потому что у нас она глубоко залегает. У производства много этапов. Глину смешивают с водой и другими добавками и заливают в формы, затем дают высохнуть и извлекают из гипсовых форм, срезают лишнее и шлифуют, придавая заготовкам нужные, идеальные формы.

Обжигают первый раз (утильный обжиг) при 900 градусах и отправляют в цех, где их покрывают фуксильным раствором, он розового цвета, чтобы определить нет ли дефектов.

После чего фигурки попадают к живописцам. Они их расписывают окисью кобальта (он черного цвета).

На фигурку сантиметров 30 высотой уходит минут 40 и живописец получает за нее чуть больше 100 рублей, а в магазине такая готовая стоит уже 1500. После росписи идет глазуровка, фигурка становиться матово белой и под глазурью (смесь силикатов в растворе) скрывается весь рисунок. А теперь второй обжиг при температуре 1300 градусов, при котором наше изделие окончательно превращается в фарфор, фуксильная краска выгорает, кобальт приобретает синий цвет и глазурь становиться прозрачной.

На производство изделия, по моим подсчетам, уходит примерно 3-5 дней. Затем мы посетили музей фарфора, где нам рассказали об истории возникновения фарфора и керамических изделии. Оказывается в этой местности издавна существовало производство, а глиной снабжали Москву.
Теперь 130 километров по Егорьевскому шоссе и мы в музее деревянного зодчества. Потрясающие поделки, особенно молодцы дети, очень стараются. В зале с макетом Москвы нас встретила пушистая кошечка. Макет поражает размером и проработкой деталей. Спасибо создателям музея за то, что собрали столь богатую коллекцию.
Время к вечеру, у нас забронированы гостиница в Рязани (Ловеч-Спорт за 1960 рублей за двухместный номер, как оказалось номера маловаты, поезда шумят, но сервис хороший). А по пути заезжаем в Спас-Клепики. Посмотрели школу, где учился Сергей Есенин. Надо сказать, что дороги в рязанской области и самом городе оставляют желать лучшего, печально.





6 января у нас взятие точек в Рязани, а наши спутники отправляются по музеям, культурно просвещаться. На поиск всех точек ушло около 3,5 часов, а потом еще полтора часа бродили по музею и самому Кремлю. В общем, не плохой город Рязань, но сероват, темноват, что ли. Думаю, стоит его посетить летом.


Собираемся все вместе в кафе «Минутка» на улице Дзержинского, надо сказать с очень демократичными ценами и очень вкусное едой! Обсуждаем планы. Изначально хотели посетить Коломну и Константиново, но решили, что все хотим посмотреть на хрусталь, Гусь-Хрустальный. Замечаем, что забыли про точку в Спас-Клепиках, вот и хорошо, возьмем ее по пути. Ночуем там же.
7 января завтракаем и выдвигаемся в Гусь-Хрустальный. Всю ночь и утро идет снежок, дорога скользкая и не очень приятная. Вот и начинаются приключения… При объезде ямы нашу машину заносит, пару раз болтает из стороны в сторону и разворачивает, останавливаемся на обочине мордой в сугробе, без последствий. Хорошо мягкий снег и нет оврага. Благополучно продолжаем путь. Без проблем находим нужный бюст Есенина в Спас-Клепиках.
Елизаветинская церковь поразила своей необычностью, колонны, дерево и кирпич, такого я еще не видел, действительно уникальное сочетание.
Очень красивый музей в Гусь-Хрустальном, я и не подозревал, что такое можно сделать из стекла.





Мы посетили и музей на первом этаже.


Смотрительница музея поведала, что сам завод закрыт в ноябре 2011 за долги, уволили 8000 человек, Но у них сменилась власть и к лету обещают построить новую печь, ведь старая непригодна, вся стекломасса застыла. Сказала, что такого масштабного производства не будет, хрустальная посуда не так популярна уже, только мелкие серии и произведения искусства.
Недалеко от музей приторговывал хрусталем дядечка на красном Фольксвагене. Занятные у него сувениры и чуть дешевле фирменного магазина.

В центре города пообедали в Макдоналдсе наоборот, Буква «М» перевернута, меню похожее, а на вкус на «троечку».
Домой пробираемся через Владимир. По дороге к Владимиру заметили на обочине WV Polo хорошо севший в снег, его занесло и развернуло, почти как нас утром, только ему больше не повезло. Останавливаемся, цепляем трос к Гранд Витаре, неудачно. Останавливаются еще несколько машин, спасибо за помощь ребятам на Паджеро и остальным. Сначала толкая руками выравниваем машину и Сузуки вытягивает его окончательно. На трассе М7 созерцали последствия жуткой аварии. Дальнейшая дорога хоть и была тяжеловата из-за снега, но без приключений. Общий пробег составил 850 км.

_________________
Экипаж № 004 - пилот/штурман.

Экипаж №66 ПРОДОЛЖЕНИЕ...
День третий.
Утром завтрак в номер и в Нижний! Там нас ждала одноклубница Аля, она легко показала нам все КП. Нам тоже досталось от рьяно охраняющей тетушки, которая переходя на ультразвук пыталась объяснить, что нельзя фотографировать проходную ГАЗа, только не объясняя почему, и по фото сложно это выяснить.

А вот и еще памятный знак/табличка Кулибину.

Наша проводница/второй штурман Аля

В Нижнем Новгороде мы были уже, но он открылся для нас и для жительницы города с другой стороны .
КП за городом и в Гороховце было решено не брать, оставить для просмотра на следующий приезд, когда заработает канатная дорога до Кремля.
Арзамас сдал нам КП легко, но не без помощи друга Вадика, жителя года, который тоже впервые открыл для себя некоторые данные о своем городе, при разгадывании контрольных вопросов. Памятник взрыву, более скорбного памятника на нашем пути мы не встречали, и не дай Бог, чтоб был повод ставить такие памятники, дрожь пробирает только при воспоминании об этом памятнике.
Штурм забора у памятника Новикову очень повеселил и членов команды и нашего друга, ну где еще ради фотографии с памятником, ночью вы через забор полезете?
Пожарная старинная башня отказалась фотографироваться, оставили на следующий день.


День четвертый.
Мчимся в Кулебаки, без труда находим Теремок. Летим в Муром на крыльях, в нем мы были с экскурсией только в ноябре, в памяти свежи улицы и расположение памятников на них. Приятно посетить такой красивый город еще раз.
Мчимся в Судогду, там нас ждет природный фонтан, который мы не нашли в прошлом нашем путешествии и та часть усадьбы, что мы упустили из виду. Фонтанчик очень порадовал, жаль не было морозов, хотелось его увидеть таким как на фото в задании. С совершенно другой стороны открылась нам усадьба Храповицкого, воображение нарисовало картину великолепной усадьбы, богатого убранства, красивых парков. Запустение и разруха скоро довершать свое дело, если местные власти ничего не сделают (Лукашенко не хватает, он в Белоруссии старается восстановить из руин все, что хоть немного исторически ценно).

Темнело, наступало время закрытия музея в Гусе-Хрустальном, и было решено ехать сразу во Владимир, а Гусь-Хрустальный оставить для отдельной поездки с детальным рассмотрением всех экспонатов музея.
Владимир взяли легко, но чуть получили штраф (увлеклись поиском КП), сотрудник полиции отпустил только потому, что 2-3 дня назад участники Квеста спрашивали у него местонахождение памятника Танееву, а он не знал к своему стыду (теперь знает, он весь интернет перерыл).
Если бы не знали название улицы, где стоит "студент", то наверно не нашли его. Памятник очень порадовал, но в темноте по этой улице страшновато ехать.
Отправились домой, а там не работает интернет, пришлось в час ночи будить друзей, чтоб успешно финишировать.

Спасибо организаторам, было очень интересно, азарт иногда побеждал здравый смысл

Привет всем экипажам!

_________________
Штурман экипажа №61 (Квест 2011 года)

Штурман экипажа №66 (Квест 2012 года)

так это вас мы отправили в противоположную от конюшен сторону?)))

Отчет экипажа №45
Пилот Сидоров Руслан
Штурман Рассказова Людмила
Бэк штурман Сидоров Никита
Авто Sckoda Octavia
Поздравляем всех с наступившим новым годом!
Здорово, что он начался для нас с вами с путешествия и у нас есть схожие впечатления и одинаковые фотографии в альбоме!
Это только кажется, что новогодние выходные такие длинные. А пролетают всегда, как один день.
Вот мы первого числа в поисках, где поиграть в хоккей.

Каток мы не нашли, он не замерз, просто поиграли в снежки.


Дождались задания, распечатали.
Вот такой чудесный маршрут звал нас в дорогу. Спасибо за него огромное организаторам.

Но мы поехали другим путем.
Выехали в семь утра. Навигатор повел нас с запада Москвы чудесной дорогой через центр города. Все в новогодней иллюминации - Кутузовка, Арбат, Большой театр, Кремль, Лубянская площадь - красота! В переулках с односторонним движением заблудил нас, пришлось выбираться самим. И дальше такое происходило с ним постоянно. В десять были уже во Владимире. Прикупили карту, бодренько собрали основную часть точек по дороге к Макдональдсу. Познакомились с 33 экипажем (передаем привет!).
Поднялись внутрь золотых ворот, купили папе и сыну билеты в музей, а мама стала выяснять у местных, где находятся оставшиеся точки.




Очень любезно меня провели к окошку и показали здание реального училища, которое мы сразу не опознали и у которого припарковались. Прекрасная мысль пришла мне в голову - сфотографировать здание из окна. Вручила фотик папе, поручила ему это дело.



Вдруг, через пару минут он выбегает и несется вниз по лестнице, сломя голову - машины, говорит, нашей нет!
Е-мое, несемся за ним вслед, притормаживаемые поднимающимися туристами. И что - вот она, родная, стоит, где оставили. Обзор в окошке оказался маленьким.
Потом был Владимирский Кремль, смотровая площадка, Дмитриевский Собор, Успенский Собор, где злая тетя экскурсовод отшила нас от своей экскурсии. А мы ведь и остановились лишь потому, что она профессионально рассказывала, хотели комплимент сделать старушке, а нарвались на грубость, жаль! Наказанные за свою непомерную любознательность мы пошли гулять снаружи.








Дальше мы поехали под Судогду в Муромцево. Дорога и погода были просто сказка! Супер-супер!















С удовольствием погуляли пешком. Потом Руслан случайно искупался в фонтане. Возле бережка там мелко. Всего по колено.



Потом дорога повела нас в Муром, потому что туда очень хотел попасть Никитка. Памятник Илье Муромцу он оценил, прикупил значков и магнитов с его изображением. Кстати самые дешевые были выявлены в Муромском музее. Здесь мы переночевали, с утра еще прогулялись по городу. Вечером было даже интереснее.



В центре полно народу, машин почти нет, автобусов совсем нет, все гуляют, сидят в кафе "Витязь", забитом до отказа. Кормили в нем вкусно. Ночевку мы не планировали, стали обзванивать гостиницы, везде отказ. И тут сын произнес волшебную фразу: "Мне все равно где ночевать, хоть за 300 рублей с мышами." Так мы и получили квартирку от агентства "Райский уголок" за 1300 рублей с мышами, с текущим краном и ужас какой мебелью. Ну чтож, выбора все равно не было, остались на ночь. С утра откопали машинку - ночью был снег.



Погуляли по Мурому, зашли в монастыри. В них активно шла подготовка к родждеству. Украшали храмы елочками.











Вот тут уже и начали звонить соскучившиеся бабушка и дедушка, которые уже два месяца не видели внука. Пришлось все бросить и двигать на Рязань. Опять красота-красотища по дороге. Мы наслаждались каждой елочкой. Правда уже тяжелее было ехать, потому что температура пошла на плюс. К сожалению пришлось проехать мимо Касимова и Спас-Клепиков, завидуем тем, кто проехал весь маршрут. Но пусть ждут они нас летом - обязательно приедем.


В Рязани нас ждали. Все КП в Рязани взяли за 2 часа (с учетом часа на Кремль), а провели в родном городе 3 теплых дня, хотя лил дождь и было хмуро. Предаем привет экипажу 90.












В этом театре я была не меньше сотни раз


А у памятника Полетаеву меня много раз фотографировали в детстве


Вот так выглядела дорога обратно


Из поездки сделали для себя выводы:
1. На навигатор надейся, а сам не плошай. От чего-то не прокладывался прямой маршрут от Владимира до Рязани. Пришлось смотреть в оба и ехать по дорожным знакам.
2. За несколько дней пути мы друг другу не надоели, не поссорились ни разу (даже когда папа наступил ногой в ручей)
3. Ребенок сказал, что он с нами - хоть куда. (мы это знали, но приятно было слышать)

И как итог, вот почему мы торопились вернуться в Москву. Здесь нас ждало участие в семейных стартах. В это раз на коньках под дождем.


Всем спасибо, ждем новых путешествий!

_________________
Руслан и Людмила и Никита

Наверное. Вообще-то так не делают. По тону подсказки мне сразу стало понятно, что слушать ее не надо.

_________________

Пилот Боевого Магаданского Пегаса №90
Рыцарь автомобильного ориентирования
Обладатель Кубка "Магистраль" 2012 в категории "Туризм"
Обладатель Кубка "Магистраль" 2013 в категории "Гранд-Туризм"
Магадан 2012

на это и рассчитывали