Решили попробовать первый раз отъездить в зачёте "ПРОФИ".

Отъездили, соревнования есть соревнования, все в равных условиях, но возник вопрос: За сколько дней до начала соревнований обкатывалась трасса организаторами?
И данный вопрос на трассе возникал не у нас одних...Часть точек была расположена так, что пробраться к КП не представлялось возможным. Или возможным, но время на взятие одного КП могло составлять от часа и больше (раскопка сугробов, наметенных снегоуборочной техникой, выкапывание машины из снега и прочие заморочки). Приходилось брать максимально досигаемо-возможные точки, а там где взятие было невозможно - просто приезжали, смотрели номера на кп и ехали ,огорчённые ,дальше.

Трассу откатали неплохо, но впечатления остались двойственными...

_________________
Экипаж № 001 (ПРОФИ)

Экипаж 41
Фиолетовая Нива
Полироль
Кирилл и Галя

Мы в первый раз поехали с заданиями, баллами и на время.

На старте такие чистенькие, красивенькие

Ну как-то не очень у нас получилось - все асфальт от столба до столба, типа туризм, только без достопримечательностей


К точке 14 пытались пробраться в объезд населенного пункта - засели, но вовремя остановились и вернулись к людям.

А вот на КП01 повстречали еще одного Кирилла на ниве с Евгенией. Они-то и заманили нас... Ну хоть немножко покопать


Радовали глаз снежные поля и быстро меняющиеся облака.


Возле Святого источника обнаружился приятный скворечник


Много ехали неправильно - искали выезд на ББК без объезда в 40 км - ну полироль же, не по асфальту же... ан нет - по асфальту.

Умиротворяющий пейзаж местности вокруг Сергеевского источника




Веселуха, как и предполагалось, началась на дороге к водопаду Гремячий(он же Сергеевский источник).
Сначала вытащили какой-то большой мерседес, поджидавший нас на повороте с распростертыми объятьями и тросом в протянутой руке, потом толкались в пробке за беспомощными монстрами, утратившими подвижность.
Большую машину сразу расхотелось - ниву мы вытаскивали отовсюду и всегда с помощью подручных средств, а тут... Тут конечно весело , но безрезультатно


смеркалось... а мы все ждали чуда.

Чудо приехало на ниве сверху, вытащило MPC(ему надо-то было хоть одно колесо высвободить, а дальше сам). А потом, к сожалению, уехало.
MPC в попытке вытащить Pathfinder засел повторно.

Тогда второе чудо во-первых, откопалось само, во-вторых, пробило колею рядом и в-третьих, всех спасло.
Мы долго стопили видео чтобы понять кто ж это был, нашли - Bertone Freeclimber


а видео на ю-туб у меня почему-то не загружается. Ну и ладно, всё равно все кому интересно всё сами видели

Большой привет экипажу 29(Кирилл и Евгения), с которыми всю дорогу встречались, хоть и казалось, что отстали мы навсегда а судя по таблице результатов мы все ж таки да, навсегда )))

_________________
41-й экипаж
я как бы вместо штурмана
2012. Кубок.Полироль и Подмосковные усадьбы
2013. Кубок.Дискавери
2014. Кубок.Дискавери-ПРО
Экспедиция Урал-2014
2015. Нейтральная полоса. Космос

А можено все же видео глянуть? Чудо кстати само не откапывалось, чудо откапывали руки штурмана и руки дружественного экипажа МПСа. Самое обидное, что видя как мы рубились к 5-й точке по пояс в снегу, никто даже не предложил помощи. Честно - такое отношение добило...

Наш экипаж проезжал мимо вашей рубежки раз пять в разное время, пока искали КП 02. По вашему поведению ну никак не скажешь, что вам была необходима помощь. Два экипажа упорно рубящиеся в верх, в горку для взятия КП 05, попутно фотографирующиеся и находящиеся от нормальной дороги в пяти метрах- не производят впечатления "утопающих". Если вы рубились к точке- тогда в чем бы состояла помощь? А если же пытались эвакуироваться из засады- то хотя бы трос вытащили да и явственно показали что помощь нужна... Лично мы бы мимо не проехали, сами тягали в течение соревнования 2 машины. Да и другие бы не отказали вам.

_________________
Экипаж № 001 (ПРОФИ)

ага мы тоже эту табличку видели

Спасибо оргам за интересный этап. Для меня засада была в перепутанных схемах, ни как не мог их совместить с местностью, но КП каким то образом находились.
Спасибо экипажу 444 за вызволения из снежного плена . Девочки без вас мы бы копались еще наверно час или больше. Еще раз огромное спасибо
PS. По поводу нововведений (электронных чипов) перед стартом нужно сделать так чтоб каждый попробовал приложить чип к станции, а инструктор объяснил почему чип не считался с первого раза. И на финише нужно делать двойной створ чтоб не создавать очередь, особенно когда время на исходе.

_________________
экипаж 223 в кубке 2012
экипаж 223 в "Золотом кольце" 2012г.
экипаж 104 в кубке " Магистраль" 2013г.

Видео дороги от источника
1. подъезд http://youtu.be/NaHHVX_J8pw
2. объезд четверки http://youtu.be/6M94WBDrB_c
3. финал. http://youtu.be/cHcAj3YeZoQ

Да, мы мимо проехали - сразу видно профи рубятся, удовольствие получают. Там же ж мимо в осноном полироль ехала - мы по пояс ну никак не готовы - вытащить пжалста, но вам-то наоборот надо еще глубже

кстати, 5-я у вас была расчетная или прямо задана?

_________________
41-й экипаж
я как бы вместо штурмана
2012. Кубок.Полироль и Подмосковные усадьбы
2013. Кубок.Дискавери
2014. Кубок.Дискавери-ПРО
Экспедиция Урал-2014
2015. Нейтральная полоса. Космос

Мы тоже мимо проехали когда вы еще в самом начале пути были, были в шоке от ваших действий. К 5 точке ( не досягаемой с моей точки зрения) тем более снизу в гору с расстояния более 100 метров.... Мы решили, что вам так нравится. Ну вы герои ! И как удалось?

Хоть у нас и получился первый блин комом, но ошибки все мы свои поняли)))Зато много всего неспешно посмотрели и сфоткали)) Хотим выразить огрооомную благодарность организаторам за такой замечательный этап!!!!! Учавствовали в первый раз и нам ооочень понравилось!!!
и также Bubba спасибо за прекрасные фотографии!!!

Привет Ноколай. Главное чудо все же откопали и не дали свалиться в овраг. И самое главное что хотя бы одну машину все же до точки дотащили, очень жаль что вторую не смогли. Хотя могли бы, но на это уже не было ни сил, ни времени.
А поповоду проезжавших мимо, полностью с тобой согласен, все только глумились, но никто не рискнул проверить себя и хотя бы морально поддержать. Зато они взяли все другие точки и кто-то даже 100 балов набрал (хотя это было не по правилам). Но это уже на усмотрение оргов.

Кстати, вопрос к оргам, будет ли хоть какой-то поощрительный приз для единственного экипажа взятого КП5 по правилам?? Так сказать за волю к победе...

А теперь немного ФИ: честно говоря впечатления от категории ПРОФИ не очень, не понравилось кататься по трассе от точки к точке по 40-65 км, это для легковушек должно быть, а для джипов больше должно быть дорог не асфальтовых. Да и так же построение точек, первые 4 КП брались бампером даже не используя лопаты, хотя орги обещали много работы лопатами. Ну мы все же в этом плане оторвались на КП5!!! Вы ее помогли взять экипажу 127 в лице пилота Кости и штурмана Николая. И наколбасились вдоволь.

Вообщем спасибо оргам за весело проведенное время в компании друзей и море снега))))