А не у кого нет предварительных результатов? Может кто фотографировал их

_________________
BT-50 "не обижай малыша", УАЗ 31514 "Коси и забевай"

Вы вторые.

_________________
бложик | твиттер | инстаграмм |

Спасибо!!!

_________________
BT-50 "не обижай малыша", УАЗ 31514 "Коси и забевай"

Огромная благодарность организаторам за интересную трассу!
Вдвойне приятно что проходило в районе где живем))) узнали много нового и интересного))
Конечно обидно что не правильно прочитали схему КП15 и привязались к мосту, хотя и знали что есть плотина((( уж очень схема туда подходила)))
Ждем следующий этап чтобы наверстать упущенное!!!

N55°42'09.54"
E36°04'11.19"
по треку SASPlanet

Предв. результаты Полироли

_________________
41-й экипаж
я как бы вместо штурмана
2012. Кубок.Полироль и Подмосковные усадьбы
2013. Кубок.Дискавери
2014. Кубок.Дискавери-ПРО
Экспедиция Урал-2014
2015. Нейтральная полоса. Космос

и всё ж таки про старт.

Старт на 2 часа позже. Приехали на старт с ночи, встали рано, на регистрацию в первых рядах, на брифинг в первых, глупых вопросов не задаем, к машине пришли тоже из первых. А старт.... в 11.53!

И нам, как полиролям, обидно.
Нам бы не то, что там про победу, но покататься в удовольствие бы хотелось. Пусть бы и штрафы за время опоздания на 2,5 часа, но ДО ЗАКРЫТИЯ

Вот тут вот, мы чес.слово порубились бы, ежели б не ночь и не закрытие трассы.
И проехали бы и до 5-й точкки, а там и 13-я.. и.. ну вы понимаете, это продолжение игры, это то для чего и едем!
Так хотелось смску отправить....

И вот к чему это всё
Пускайте нас с профи пораньше. Нас там и так 10 с половиной каллег... "О-о-о! на этот раз мы попадаем в десятку! "

_________________
41-й экипаж
я как бы вместо штурмана
2012. Кубок.Полироль и Подмосковные усадьбы
2013. Кубок.Дискавери
2014. Кубок.Дискавери-ПРО
Экспедиция Урал-2014
2015. Нейтральная полоса. Космос

Понятно. Но вообще конечно 32 метра - это очень крутая погрешность. Вы, господа, довеча, около КП01, нам так авторитетно заявили, что для GPS разброс +/- 50 метров это нормально. В спор вступать было неохотно, но теперь я отвечу.
У GPS при хорошей погоде точность позиционирования никак не менее +/- 20 м. +/- 50 метров - это очень много. Могу это авторитетно заявлять как один из разработчиков одного крупного интернет-сервиса, работающего с GPS трекерами и графом дорог (в частности, сервис достаточно точно автоматиески прокладывает граф дорог по полученным трекам).
Поэтому, если у ОРГов есть желание, нет проблем точки указывать поточнее. Примером тому служат те же "Совы". "Совы", конечно, не столь культурны, но все-таки точки там бьются абсолютно точно.

Да, наверное, это правильно сделать отдельную тему для обсуждения. Поэтому продолжу тут.

Объясню, почему от последней игры "осадочек остался" (как в известном анекдоте).

Это очень обидно, когда к финишу ведут только три трека, при этом по двум трекам после затраты 3.5 часов не удается взять первые КП. Это сильно портит настроение. Все-таки ориентирование на автомобилях - это в первую очередь логистические задачи: правильное построение приоритетов и маршрутов, а не беготня на ногах в радиусе 100 метров от заданных координат с осмотром каждой березки.

Чтобы я дерзнул предложить организаторам. Имеет смысл делать либо больше цепочек (хотя бы 4 цепочки, как было на II-ом этапе) или же делать альтернативные ветки-подходы в каждой цепочке одинаковые по сложности, но оставляющие шанс на проход по цепочке (например, вместо одной КП, две КТ?).

Про бардак со временем старта коллеги уже писали. Я присоединяюсь. Имеет смысл ввести электронную жеребьевку.

Спасибо всем за соревнования! Да, были погрешности в координатах, да, было перепаханное поле, которое изначально, судя по карте, учитывалось как поле с проходимой дорогой, да, перенесли старт... Но всё это мелочи по сравнению с теми эмоциями, что мы получили!!!
ОГРОМНОЕ спасибо за помощь на трассе всем! =)))
И для желающих предварительные результаты Профи.

Пилот красной астры.