ЭЛЕКТРОННЫЙ БРИФИНГ

broNiusha

Spyder писал(а):

Munch писал(а):

Надеюсь ремонт на новой риге учитывался на участках с жестким расчетом времени и не сыграет свою роковую роль.

Ремонт на Новой Риге Вас не затронет, а Вот наличие переезда в районе может отнять у Вас до часа времени. Поэтому следите за пробками по яндексу или выбирайте удобные пути объезда.

О, помнится, был в прошлом году переезд на 2-м этапе. Немало крови выпил. Может, какие хитрые пути обхода есть? А то есть такие везучие экипажи, вроде нашего, как подъедут к переезду - так он и закроется

И всё пропало

South

broNiusha писал(а):

Spyder писал(а):

Munch писал(а):

Надеюсь ремонт на новой риге учитывался на участках с жестким расчетом времени и не сыграет свою роковую роль.

Ремонт на Новой Риге Вас не затронет, а Вот наличие переезда в районе может отнять у Вас до часа времени. Поэтому следите за пробками по яндексу или выбирайте удобные пути объезда.

О, помнится, был в прошлом году переезд на 2-м этапе. Немало крови выпил. Может, какие хитрые пути обхода есть? А то есть такие везучие экипажи, вроде нашего, как подъедут к переезду - так он и закроется

И всё пропало

Объезд есть, если поискать

broNiusha

South писал(а):

broNiusha писал(а):

Spyder писал(а):

Munch писал(а):

Надеюсь ремонт на новой риге учитывался на участках с жестким расчетом времени и не сыграет свою роковую роль.

Ремонт на Новой Риге Вас не затронет, а Вот наличие переезда в районе может отнять у Вас до часа времени. Поэтому следите за пробками по яндексу или выбирайте удобные пути объезда.

О, помнится, был в прошлом году переезд на 2-м этапе. Немало крови выпил. Может, какие хитрые пути обхода есть? А то есть такие везучие экипажи, вроде нашего, как подъедут к переезду - так он и закроется

И всё пропало

Объезд есть, если поискать

Будем искать... (с)

Ватсон

В Дискавери какое соотношение асфальта/грунтовок ?
Бамперное взятие точек предусмотрено ?

South

Ватсон писал(а):

В Дискавери какое соотношение асфальта/грунтовок ?
Бамперное взятие точек предусмотрено ?

Все КП расположены на достаточном удалении от асфальта, между многими из них есть внедорожные срезки, однако на этом этапе выезд на асфальт неизбежен. Как минимум - это перегон от старта до входа в трассу, ну и при идеальном обходе трассы - примерно процентов 20 асфальта.
Бамперное взятие как и на прошлых этапах - необязательно, баллы зачисляются на клубную карту.

Vnuks

Спасибо за объяснения!
А что с крупными шоссе - А108 Дискавери пересекать не будут, а Новоригу? К Онуйриево придется заехать? И Волоколамка, а особенно не хочется через ЖД переправляться...

Vatakusya

Vnuks писал(а):

Спасибо за объяснения!
А что с крупными шоссе - А108 Дискавери пересекать не будут, а Новоригу? К Онуйриево придется заехать? И Волоколамка, а особенно не хочется через ЖД переправляться...

Новую Ригу пересекать не будете. По Волоколамке проехать надо будет. Если вы про ЖД на А108, можно обойтись без него)))

South

Vnuks писал(а):

Спасибо за объяснения!
А что с крупными шоссе - А108 Дискавери пересекать не будут, а Новоригу? К Онуйриево придется заехать? И Волоколамка, а особенно не хочется через ЖД переправляться...

Для Дискавери основная часть задания не требует длительного движения по крупным трассам. При правильном выполнении задания не потребуется много раз пересекать ж/д (можно ограничиться всего двумя пересечениями), Волоколамку и Новую Ригу. А 108, как и Онуфриево, и Истра - это просто крупные ориентиры, за пределы которых точно не потребуется выезжать в процессе выполнения задания (если конечно выполнять его правильно). Во всяком случае трасса Дискавери построена таким образом, что пробки и серьезный трафик (в том числе и при пересечении ж/д) никак не должны затронуть участников. У Туризма и Гранда - следует больше внимания обратить на выбор вариантов пересечения ж/д и мониторить пробки.

valey

Возникло несколько вопросов:

Spyder писал(а):

Задание на СУ1 : На СУ1 участник, сдав минимум из перечисленных КП, получает задание для поиска КП 09 и КП 10, а также СУ2 . КП11-КП16 ищутся последовательно: от КП09 – нечетные, от КП 10 – четные. Для категорий ТУРИЗМ и ГРАНД-ТУРИЗМ будет выдаваться легенда, ведущая от СУ1 к СУ2 с поиском КП по азимутам от узловых точек.

1. Что представляют из себя узловые точки? И еще: КП находятся на легенде или не обязательно?
2. К СУ1 нужно тоже прибыть в интервале времени +/- 3 мин. Или просто нужно успеть до закрытия СУ1?
3. Получив задание на СУ1, нужно прибыть на СУ2 допустим через 2 часа от старта с СУ1? Или конкретно к определенному времени, например к 14.00?

brab

valey писал(а):

Возникло несколько вопросов:
1. Что представляют из себя узловые точки? И еще: КП находятся на легенде или не обязательно?
2. К СУ1 нужно тоже прибыть в интервале времени +/- 3 мин. Или просто нужно успеть до закрытия СУ1?
3. Получив задание на СУ1, нужно прибыть на СУ2 допустим через 2 часа от старта с СУ1? Или конкретно к определенному времени, например к 14.00?

1. я подозреваю что это обычные точки легенды. ну от которых отрезок следующий идет.

Есть другой вопрос - а в туризме все точки будут считаться от одной легенды или будет ДВЕ легенды для двух последовательностей? А то подозреваю паровозики - обход трассы строго линейный - и если до СУ1 есть два варианта - то после СУ1 пойдет один - КП можно будет не искать, а смотреть где толпа у столба сидит

ЭЛЕКТРОННЫЙ БРИФИНГ

Кто сейчас на форуме