Во-первых спасибо и всё такое. Было интересно. Во всем остальном мы лохи сами.
Про КП 16 у Гранда я уже на финише повозмущалась насчет схемы - мы там в лесу минут 20 лазили
А можете рассказать где была 21 точка? Та что в нормативе идет после 17. Просто координат достаточно будет )) Мы на ней застопорились и всё тут!


+2
Тоже было не очень удобно.

_________________
Майор автомобильного ориентирования
Рыцарь автомобильного ориентирования

Не помню только точно, какая из них 21я.
Акатово: 56.1098495, 36.5900195
Денежкино: 56.0718543, 36.4740944

Товарищи, а где вы шлагбаум нашли?

Мы способные, мы могём и не такое найти Ээээ, сейчас нет перед глазами карты с точками, помню только, что когда в третий раз мимо него надо было ехать, мы поехали в объезд через Глебовский, кажется... Там ещё неподалёку было СНТ с мощными такими заборами и воротами и тоже со шлагбаумом, вот в попытках его объехать мы такое и нашли. Не могу сейчас сообразить, я же, типа, пилот, мне куда скажут, туда рулю

_________________
Лучше сожалеть о содеянном, чем об упущенном!

Экипаж 073

Это вроде бы шлагбаум на срезке от плохой дороги в районе КП14 в сторону СУ1.
Соседняя дорога через деревни была без шлагбаума.
А вот на одном из первых КП, на 5 что ли, был веселый шлагбаум, под который ДЭФ пролезал с трудом
У нас это на видео попало.

_________________
Николай, стоковый Тигуан, Экипаж 012

Что могут рассказать новички этого сезона экипаж 005, у нас произошла замена штурмана, изначально планировал что Nikolas поедет с нами бэком, но некоторым причинам основной штурман не смог поехать и Коля сел на место штурмана, опыта подобных соревнований у него не было, ну первый раз он когда то бывает

Помня по наших приключения "туристов" на прошлом этапе каждый орг ещё до брифинга предупредил, что эвакуация участников после закрытия трассы

А сама игра сразу пошла у нас не туда, не прочитав сразу, что из 8 фрагментов на карте, только на 4-х есть первый КП, поехали тупо искать точки по карте, к закрытию СУ1 мы понятно, не успели и уже продолжили искать КП просто ради спортивного интереса.

В поиске одной из точек с мостом, наткнулись на достаточно мелкий и проходимый брод через речку Желание покорить его было большое, но штурман был против и пришлось ехать не срезку, а по дороге к след. мосту

Ну ещё еще "привычка" точка=столб нас сильно подвела, т.к. на мостах и т.п. интуктивно уже не шли смотреть

Ну а вечером:

Посидели по "уральски" хорошо

_________________
Instagram: mikh_polo

Экипаж 666 - Экспедиция Карелия 2013
Экипаж 005 - Кубок Магистраль 2014
Экипаж 666 - Экспедиция Урал 2014
Экипаж 115/670 - Кубок Магистраль 2015

Экипаж 008, отчёт.
В эту субботу, 18 октября, состоялся третий этап соревнований по автомобильному ориентированию Автоклуба "Магистраль". В этот раз участвовало наше трио:

и одна моя знакомая времён встреч радио Ультра в роли второго бэка.
Накануне старта я посмотрел прогноз погоды, увидел минуса. "Ага", думаю, "в замкадье будет ещё холоднее". Поэтому поехал и переобулся в ковку с практически новой зимней резиной, которую мне подарил друг. Он ещё подарил второй комплект ковки 15 размера с летом.


Встретились вчетвером, взяли пива. Пива сдуру было много. Но я-то отдаю себе отчёт, выпил две кружки и лёг спать. А эти всю ночь у меня бухтели над головой… день не задался с самого начала.
Поспав часа три-четыре, просыпаюсь и бужу всех. Они ваще неадекватные. Всю дорогу требуют пива на опохмел. А я думаю — "Вашу мать, алкашня, чтобы я хоть раз ещё вас с собой куда-то взял". =///

Приезжаем на старт. Пока мы с Юлькой ходили заявляться и получать задание, Анька со Стасом уговорили по две бутылки пива на нос. Уроды. Я приношу задание, начинаю разбираться. От этих помощи никакой, сижу разбираюсь сам. И… ничего не получается. Час сижу разбираюсь, потом кидаю планшет с картами об торпеду и смачно матерюсь. Поправившийся Стас забирает у меня карту и пытается разбираться сам. Нихрена не выходит. Я забираю планшет и с горем пополам нахожу КП02, КП03 и КП04. Едем на КП04, чтоб на месте не стоять. Находим, берём.


Едем на КП03, на АБСе облетаем припаркованный гоночный Фьюжен, паркуемся, идём фоткаться… а его там нет. Плачем. Решаем ехать на КП02. Газ в пол, едем. Грунтовка. Лужица. БДЫЩЬ! Яма… и машину резко потянуло влево. Отпускаю руль, руль выкручивает влево. Останавливаюсь. Так и есть — переднее левое колесо пустое и лежит на диске. Кабздец. Мимо пролетает Нива 874 экипаж, останавливается и предлагает помощь. Отказываемся. Со скоростью формулы-1 переобуваемся в запаску.



3 зимних шиповки 14 диаметра и одно летнее 15-го… едем дальше. Когда КП02 также не оказывается там, где мы рассчитывали, мы уже совсем опустили руки. Где-то здесь он должен быть... а нету %(


Времени час, судейский участок закрывается в два, коллективно принимаем решение о признании себя дном и сходе с дистанции. Приехали на старт, чтобы сдать трек-логгер, на парковке встретились с расстроенным экипажем Лансера №018, сошедшего с дистанции по той же причине, что и мы. Поболтали минут 15 и разъехались. Не одни мы такие — хотя бы не так стыдно...

_________________
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с)

Мы когда нам 2111 катались у меня диски от этапа к этапу все больше на гайки становились похожи)))

_________________
048

Диски кованые. Раньше, когда на литье ездил, все диски восьмёрками и бубликами были, а колёса целые. Ковка пробила покрышке боковину в трёх (!) местах, а на самой маленькая царапинка...

_________________
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с)

А вот так вы ехали на старт. Я вам страшные рожи строил - но вы не заметили


IMG_20141018_084645

Нашел на панорамах 12ое КП - http://maps.yandex.ru/-/CVv7R-lT

_________________
Пилот/штурман экипажей 5 Крокодилов
№38 (иногда 90/003/315)