trollbob писал(а):
Мы почти год елозили маркером и линейками по бумажной карте в трясущейся машине. И только-только начали осваивать озик. Думаю, большинство начинали также.
Вы ЭТО серьезно??? По "бумаге", не имея толкового зарамочного картового "легендирования"??? Сильно!!!! И даже КП брали??? ....
Тогда, вдвойне, сильно!!! Позовите в следующий раз!!! Как в старом анекдоте, "отрежьте мне язык, но я должен это видеть!!!" )))
Не сочтите за стёб или какие-то подколы и тому подобное! Чтобы правильно отложить на карте азимут (неважно какой, истинный или магнитный), даже на известную точку, обозначенную и отмеченную на той же карте, с точки стояния (да откуда угодно!) нужно знать от чего его откладывать - т.е., положение начала отсчета, а это - меридиан (неважно какой, истинный или магнитный). Можно отложить и от вертикальной линии километровой сетки (дирекционный угол называется), но для этого необходимо знать величины сближения меридианов, магнитного склонения и магнитного азимута! Первые 2 берутся из зарамочного оформления карты и ежегодно изменяются (!!! - Земля вращается!!!), а для определения 3-го - нужен компас!
При подобных "исходниках" и "задачах", ошибка определения местоположения для точки с одинаковыми числовыми значениями координат но в разных датумах (5-500м), покажется детским лепетом, по сравнению с подобными расчетами (для 3-5-8 градусов незнания и 5-8-10км удаленности).... Задания, скорее всего, были иными!
Это все хорошо работает применительно для схем, что описывали ранее... ИМХО.
Вход
Регистрация
FAQ
Фотогалерея
(Неудача одного экипажа - трагедия. Неудача подавляющего большинства - статистика! Если перефразировать одну известную фразу одного, не менее известного, человека...)
) Ну, пару раз заехали не туда. Строили всё на бумажной карте, потом ставили метку на карте в SAS Planet и смотрели - если попадает в чисто поле или глухой лес - не оно, надо секунду-другую подправить. Попало на какую-никакую дорожку - норм. Правда, по одной просеке в лесу так долго нарезали, но КП был в другом месте 
