У меня на работе был unix (debian). Поставил Wine. Без всяких дополнительных манипуляций с wine поставил озик - заработал на ура. Все работает без сбоев.
Потом пришла пора SasPlanet. Эта штука работала, но плохо. Пришлось искать что такое и как настроить winetricks. Заработало все, только фотографии не показывает - ошибка OLE (чего-то не докрутил). Но мне эта фича не нужна, поэтому дальше не разбирался.

Почитать можно тут на форуме в "Школе штурманов", в частности тут:http://magistral.club/forum/viewtopic.php?f=123&t=1263

Проблема в следующем: СУ1 не работал с 13 до 14. Хотя в регламенте было указано, что "время работы с 11 до 17".
Кроме того, СУ1, который работал до 13, был слишком далеко от точки уверенного приема.
Те, кто успел получить до 13 шифр-таблицы и имели свои рации, смогли до 13 принять радиограмму. Что ставило их в более выгодное положение.
Мы опоздали на 10 минут и пришлось убивать час из-за отсутствия раций.

При построении на неточной мелкой карте с помощью транспортира погрешность составит минимум 0.5-1 градус. А ведь азимут задается даже с минутами! Если азимуты пересекаются далеко от исходных точек - цена ошибки может исчисляться несколькими км, разве нет? Например, КП11 оказалось в соседнем населенном пункте, а ведь мы рассчитали азимуты верно. Хорошо, что в схеме была церковь, мы наугад поехали в следующую по азимуту деревню и там ее и обнаружили.
А вот КП17 - мост - методом "тыка" найти было нереально, а при построении мы "промахнулись" на несколько десятков км Чуть сдвинешь транспортир - уезжаешь в соседнюю деревню. Это уже не ориентирование, а чемпионат по черчению

А в программе ты задаешь координаты и получаешь точку точно, причем на современной карте. ИМХО, по гранд-туризму или с программой ездить проще.
Надо, короче, осваивать ОЗИ...

_________________
Экипаж 015 "Королевы транспортира"

Начните лучше с SASPlanet или хотя бы с Яндекс.Карт на телефоне или планшете. Ozi программа конечно хорошая, но она крайне неудобная и мудрёная. В ней конечно можно сделать любые расчёты, но в туризме она почти не нужна.

На одном из соревнований (хотя даже два раза было такое), у нас сгорел инвертор. Пришлось штурмить по бумажной карте и разным картам (OSM, Яндекс.Карты) в телефонах. Это вполне реально. Даже вроде места неплохие занимали.

_________________
2012
Экипаж 223 (штурман) ВАЗ 1118 "Калина"
2014-2015
Экипаж 015 (штурман) Volkswagen Polo Sedan
Экипаж 005/008 (штурман) Lada Kalina II
2016-н.в.
Экипаж 015 (штурман) Volkswagen Polo Sedan

Не совсем согласен. СасПланет хорош, особенно спутники. Но его могут заменить и яндекс карты.
А вот озик пока никто не может заменить. Практика показывает, что в Туризме он тоже намного жизнь облегчает.
Вчера Илья подсказал идею, так теперь можно вобще только озиком пользоваться...

Но вы учитывайте еще одну озвученную "фичу" - возможна передача дезинформации. Может она передавалась как раз в то время, когда СУ1 перемещался?

Озик меня убивает тем, что нельзя, как в Сас, покрутить колесиком мышки и изменить масштаб, надо карту другого масштаба открывать. А в прыгающей машине это не очень удобно. Построения я училась в озике делать, это удобно и точно, да, но вот эта фигня с масштабом... И потом, надо карты закачивать, клеить, сохранять той же Сас... а в Сасе закачал нужные масштабы и всё прекрасно и удобно. С построениями на бумажной карте ни разу не промахивалась не десятки километров, если есть схемы КП или даются какие-то уточнения координат (были такие этапы в прошлом году), то, как правило, КП находятся нормально. В этот раз только с КП24 не вышло, хотя всё видно было прекрасно. Глаз замылился


А был ли мальчик-то?

_________________
Лучше сожалеть о содеянном, чем об упущенном!

Экипаж 073

Мы тоже с транспортиром ездим. Ноута с Windows нету ни у кого из экипажа, а под Андроидом вроде аналогичных программ нету

Мы для себя поняли, что главное - проставить точки на карте и выработать стратегию их последовательного взятия.

А уже в дороге их корректируешь по схеме для КП.

Ездим с Навителом и Яндексом.
Ждем Ози или аналог под Андроид.

_________________
Экипаж 848
-Скажите, как по дереву можно узнать, где север, а где юг?
-Я вас умоляю!!! Елка — север, пальма — юг!))

Так есть ози под андройд.

_________________
Навигатор экипажа 010
2014: Золотое кольцо. IV этап
2015: Магистраль I Этап, Магистраль II этап, РВД "На страже Родины", Магистраль III этап, Магистраль IV этап

Все задание (что туризма что грант-туризма) построено фактически под озик. Разница только в том что на бумаге у вас:

1) начальные точки задаются с погрешностью
2) построения идут с погрешностью

следовательно результирующая точка получается +- лапоть от точной. Когда (как тут) точки строятся цепочкой - погрешности накапливаются. Можно уточнять промежуточные - но см. пункт 1.

Ози позволяет все делать на ходу даже при тряске машины

_________________
Пилот/штурман экипажей 5 Крокодилов
№38 (иногда 90/003/315)