Квест «Уездный город»
Команда собралась хорошая! Один Квест уже за плечами! Вот и второй пройден так же весело и дружно! Пилот, второй пилот, штурман по картам и контрольным пунктам, штурман по контрольным точкам и вопросам – вот такое у нас разделение труда. Почти все члены экипажа уже бывали до этого в Калязине и Угличе. В Мышкине бывал только пилот, но лет 5 назад… А хотелось бы получше осмотреть Мышкин и познакомиться с Кашином (где никто из команды ни разу не был). Калязин впоследствии открылся для нас с новой, интересной стороны. Честно говоря, раньше нам там была известна только знаменитая затопленная колокольня. А уж в предложенных в задании музеях никто из нас никогда не был. Итак, вперед, на знакомство с прекрасными “уездными городами”! Стартуем из города Мытищи.
Подъем в пять утра, в шесть команда уже в сборе. Качаем задание. Подготовка свелась к распечатке карт городов и обсуждению полученных заданий.
К сожалению, с выездом задержались. Только в начале десятого выруливаем на Ярославское шоссе и тащимся, тащимся… в пробке. Потеряли целый час. Но после Пушкино поехали веселей! Решили ехать через Сергиев Посад, посмотреть хотя бы мельком на город. И тут снова пробка… опять теряем время. Но мы не грустим. От Сергиева Посада едем уже с ветерком. По пути решаем заехать в село Нерль, там живут бабушка и дедушка пилота. Прошлись по берегу речки, передохнули от дороги, размялись.
Первый пункт нашего маршрута – Кашин. Подъехав к краеведческому музею, замечаем три машины участников, весело приветствуем друг друга. Запомнился только №78 (простите, что тут и далее не все номера встреченных экипажей упоминаются, просто не всех запомнили). Музей очень интересный, некоторые экспонаты поражают! А мебель подлинная, резная – красотища, себе бы такую))). Очень понравился и круглый стол с портретами, и рукописи (так красиво писали раньше!), и секретер с потайными ящичками (каждый ящичек, даже самый малюсенький, закрывался на ключ), и одежда… Да всего и не перечислишь! Приданое и “бисквит” находим только с подсказки экскурсовода (но не конкретной, она просто направила в нужный зал). На выходе из музея приветствуем экипаж №07. Большой привет им, на всем маршруте мы встречались очень часто! Далее едем в санаторий. Все оценили его красоту, спокойствие обстановки и чистый, благоухающий воздух. Захотелось приехать и отдохнуть здесь. Попробовали воду из источника. Потом собираем остальные КП по городу. Какие же красивые, величественные соборы тут! В парке с радостью фоткаемся у скульптур и очень долго вспоминаем название произведения. Там же повстречали экипаж №99. На выезде из города замечаем Nissan X-Trail из “наших” (простите, помахать не успели).
Калязин встречает нас прекрасной колокольней. Фотографируемся на берегу, потом ищем на карте остальные КП. Красивое здание техникума хорошо сохранилось. Только дома наш пилот узнал, что после войны в нем учился его дедушка, который родился в Нерли, но к сожалению его уже нет в живых. Увидев неприглядное, неухоженное здание земской больницы, мы подумали, что оно уже не эксплуатируется, а оказалось, что больница еще работает и там расположено инфекционное отделение. Блуждая по городу и “пытая” местных, с трудом находим здание усадьбы. Поражает неосведомленность жителей. Только один дядечка долго-долго думал и все-таки выдал возможное местонахождение усадьбы (сказав при этом “А, это ж ветеринарка!”). Время уже около шести вечера. Экипаж требует перерыв на обед, и командир, сжалившись над ним, объявляет привал. Перекусив не берегу Волги, с видом на колокольню, отправляемся в Воскресенский собор, где снова машем экипажу №07.
Наш путь лежит в Углич. По дороге нас ждал сюрприз в виде больших ям посреди дороги (благодаря мастерству пилота машинка ловко увернулась от них), но в целом покрытие более менее нормальное. На въезде в город фоткаем КП и отправляемся в гостиницу «Воскресенская», где у нас были забронированы номера. Гостиница очень понравилась. Удобные номера с красивым интерьером, 1400 рублей за двухместный номер, (охраняемая стоянка и завтрак входят в стоимость). Кидаем вещи в номера и идем бродить по городу. Слышим отголоски праздника, который уже заканчивается. Бродим по Кремлю и парку, попутно фотографируя нужные точки. Понравился деревянный городок с качелями, которые по кругу крутятся. Весь экипаж резвился там, как дети. И вновь встретили наш любимый экипаж номер 07.
Вдоволь нагулявшись и поужинав, «хэппибёздим» одного из штурманов. После чего разбредаемся по номерам и моментально засыпаем.
Просыпаемся пораньше и в половине девятого завтракаем. Собираясь в дорогу, замечаем на стоянке у гостиницы еще два экипажа – №03 (такая явно поднаторевшая в соревнованиях Калина, вся обклеенная номерами) и… правильно, №07. Собираем КП и почти во всех музеях встречаем “наших”. А вместе-то веселее! Наибольшее впечатление на нас, как и на многих других, произвел музей гидроэнергетики – очень познавательная экскурсия, столько интересного узнали о ГЭС, замечательный экскурсовод. Кстати, оба штурмана специалисты по атомной энергетике, у них поход в этот музей вызвал особенный интерес.
Мышкин нас встретил тепло. На площади толпа “наших” машин, все экипажи разбрелись по музеям. Мы направились в «столицу лоцманов». Сколько же необычных предметов тут! Прогулялись во дворе, полюбовались старыми машинками, механизмами (особенно понравились лимонадная машина и колбасный пресс) и домиками. В кузницу не попали, там была экскурсия, а очень хотелось. Следующий пункт – «музей семейных коллекций». Рассказ в музее и его экспонаты нас поразили и заинтересовали, мы много спрашивали, беседовали с хранителем музея, провели там больше часа. Фотографировались за партой (да, не очень-то удобно тогда было ученикам сидеть).
Время к вечеру, уже шесть, жаль, что так и не попали в «музей мыши». Налюбовавшись городом, отправляемся домой. Хотели на пароме прокатиться, но он только ушел, ждать еще час не стали.
Недалеко от Мышкина с аппетитом перекусываем. Впереди у нас долгая дорога. Но мы не скучаем, обсуждаем поездку и часа полтора играем в слова. Потом одного из штураманов и второго пилота потянуло в сон, и водителя “развлекал” и ободрял неунывающий старший штурман.
Ярославка встречает нас пробкой, большой пробкой, судя по данным тындакса. Эх, нам бы успеть домой обработать и отправить фотки… Но дома мы оказываемся только в начале второго, сил ни у кого уже нет. Общий пробег составил 630 километров. Обидно, что опоздали с финишем, но мы столько узнали нового и интересного! Огромное спасибо организаторам! Нам все больше и больше нравится так путешествовать!!!


Нерль


Необычный дом в Кашине


И куда?


Старые номера


Привал



Вера


И ходят... и ходят... понаехали туристы...


Симпотичное приведение


И снова в поиске...


Альтернативный транспорт


Мыша


Воспитание детей


Вечная память

_________________
Экипаж № 004 - пилот/штурман.

Когда мы были на экскурсии в музее ГЭС вместе с экипажем № 46, нам тоже экскурсовод сообщила что перепад 13 метров

Отчет от экипажа 50.
Попробую изложить, то что осталось в голове после рабочей недели.
Из Дубны стартовали в 6 утра в субботу и не спеша доехали до Углича. За несколько дней до выезда был сделан звонок на Угличский почтамт на предмет наличия пункт доступа в Интернет. Был получен ответ, что пункт доступа есть и там же можно распечатать всё необходимое. Неожиданности начались сразу же. Оказалось, что по субботам и воскресеньям эти услуги недоступны. Поиск информации об Интернет-кафе привел к «Звездному дому» (он же «Планета вкуса»), который открывается с 10 часов. Пришлось использовать резервные варианты. Сотрудница «Евросети» на вопрос про возможность использования Мегафоновского 3G модема ответила , что сеть только в тестовом режиме и она не знает, где сеть реально работает.
Достаточно хороший сигнал был обнаружен буквально через дорогу от «Евросети» и задание было благополучно скачано. Для получения бумажных версий был извлечен притаившийся в багажнике струйник Epson.
Пока скачивали и распечатывали задание по улицам пошли колонны. Было принято решено уйти в Мышкин. «Музей мыши», и не только он, пилотом и штурманом были достаточно подробно осмотрен в ноябре прошлого года в ходе семейной поездки. В этот раз мы выступали в роли экскурсоводов для бэк-штурмана.«Музей семейных коллекций» был посещен в компании с экипажем 51.При перемещении по городу постоянно пересекались с экипажем 11. Всем привет!
Взяв КП в Мышкине мы направились в Углич. После выезда из города штурману было дано задание проверить взятие КП. Штурман быстро обнаружила, что мы забыли сфотографировать КП61 и дала команду на разворот. А этот КП можно было снять чуть-чуть повернув камеру от точки съемки КП56). Но это был не единственный промах
в поездке.
По дороге в Углич остановились у свежевыкрашенного волка. Проезжая мимо Музея гидроэнергетики остановились и сфотографировали винт, но забыли, что нужно было с автомобилем,
В «Музее городского быта» экскурсовод быстро проговорила пилоту ответы на вопросы и сказала, что ответ на первый вопрос в газете.При внимательном прочтении газет обнаружилось, что в одной из них
Есть ответ на 2-й из заданных по этому музею вопросов. Тут же выяснилась причина спешки экскурсовода. В музей зашла группа детей с теплохода.Выслушал вместе с детьми всю информацию и обнаружил, что услышал ответ только на один вопрос (про бывшего владельца дома), остальные ответы выяснил у экскурсовода пока кто-то из детей музицировал на старинном инструменте.

Вернувшись к ГЭС отправили штурмана на экскурсию и все-таки cделали правильное фото КП51. Оставалось только КП36 на выезде в сторону Калязина, но внимательный штурман обнаружил, что 7-я страница задания не целиком посвящена Калязину и нам нужно возвращаться в Кремль и на Ярославскую улицу за КП32-35.
В Калязине всё было достаточно просто, краеведческий музей был посещен в той же ноябрьской поездке, дорогу к особняку подсказали местные жители.
На ночевку остановились недалеко от Калязина на Жабне.Шашлыки были, комары были))), но ночевали мы там одни, возвращаться в место общего лагеря мы не стали.
Утром доехали до Кашина, не спеша осмотрели экспозицию Краеведческого музея, объехали все КП.
Найти работающий Интернет для отправки фото не получилось и надо было спешить домой. В этот момент пилоту захотелось чего-то нового. Был выбран маршрут Кашин-Верхняя Троица (родина всесоюзного старосты М.И.Калинина)-Горицы-Кимры-Дубна и состояние дороги напрочь лишило шансов приехать домой к намеченному времени и фото были отправлены позже, чем хотелось(.

Огромное спасибо организаторам!
Привет всем участникам Квеста!

_________________
Сергей
Пилот и штурман, блуждающий по экипажам,
а иногда и по трассе

Алексей, а в музее было вполне конкретно указан напор шлюза 13 метров

Отчет экипажа 13,тьфу, 01 о прохождении квеста "Уездный город"

Прежде всего хотим сказать спасибо организаторам. Было безумно интересно, наконец-то появился повод исследовать северное направление поподробнее. В городах квеста до до этого не бывали, с огромным удовольствием прошли весь маршрут. Жаль при регистрации не досталось нам традиционного 13-ого номера.. ну да ничего, зато в Калязине мы их (экипажа 13) корнет нашли прямо возле краеведческого музея! Вернулся таки!


Квест был новым типом покатушек, по сравнению с обычной магистралью было больше времени чтобы осмотреться... Оказывается на Волге можно не только бух.. ловить рыбу, но и по музеям походить!


Что касается городов, то Калязин лично мне понравился меньше всего. Ну торчит эта колокольня, ну и?
Углич, с его улицами и набережной гораздо интереснее.. Там даже на улицах веселее!


Очень запомнился мужик, перед Угличским кремлем играющий "Под небом голубым" на бокалах:


И конечно деревянная детская площадка, на которой наш ребенок вечером чуть не заработал сотряс мозга, навернувшись с вот этой полосы препятствий:


И конечно самая большая детская горка:


Еще очень понравился Мышкин. По воспоминаниям сейчас - это такой город, набитый всяким хламом, красиво уложенном в каждом доме и превращенном в музей..


Люди в этом музее смотрятся диковато, но забавно:




А вообще - очень понравилось все, что было вокруг основного маршрута.. Погуляли по набережной


Прокатились по странной трассе Кашин-Углич, которая начиналась как отличный асфальт, вдоль которого рос мышиный горошек, и которая на середине пути напоминала поле после бомбежки..


Стали добычей комаров на ночевке.. Подъезжая к ожидаемому палаточному лагерю и узнав, что поехали не по тому берегу..



Вобщем огромное спасибо еще раз! От поездки остались самые положительные эмоции!

Попался я на удочку прогресса
экипаж 21
пилот Олег
штурман Тамара
Модель Наталия
бек (спящий) Алексей

Все начиналось просто замечательно, легко проснулись в 4 утра, скачали задание на нетбук. Тут-то все и началось. Прочитав задание, поняли что, информации много и с экрана разбирать в дороге тяжело, решили его распечатать. Попытка распечатать заняла 2,5 часа (принтер с нетбука печатать не хотел, не помогали даже шаманские танцы с бубном). В итоге файлы были перенесены на стационарный компьютер, принтер на долго задумался... и все таки распечатал, но время было упущено Ярославка уже стояла...
Поэтому мы долго толкались до Софрино в окружении счастливых дачников.
Поняв, что нам ничего не светит... поехали через Загорск, показали детям Лавру.
Наконец-то в районе 12 часов мы оказались в начале маршрута, то бишь в Калязине. Собрать левую часть города нам труда не составила. Дети начали требовать еды, но им было сказано, что кушать будем в Кашине, где в центре города много кафе... Добравшись до центра Кашина, мы с удивлением обнаружили, что часть кафе на ремонте и реконструкции, а другая на спецобслуживании. Где-то на задворках центральной площади была обнаружена пиццерия (бистро по-кашински). Обед был очень веселым, по залу бегала дворняжка выпрашивая куски у клиентов.
продолжение следует...

_________________
Экипаж № 21 туризм

Прежде всего благодарим организаторов за чудесную поездку.




В пятницу днем выехали в Мышкин, но при выезде из Москвы долго стояли в пробке, поэтому приехали лишь к вечеру. Остановились в гостинице "Кошкин Дом". Больше всего поразило, что в номере были цветы. Вечером погуляли по городу, настроились на волну.




Встали в 7-30 и попытались выйти в интернет. С первого раза не получилось - техника, как всегда, подвела. Правда, потом-таки получилось. Задание даже удалось распечатать в гостинице на ресепшен.


Сразу же позвонили Сергею Васильевичу и договорились о встрече. Хотя в Мышкине мы были первый раз, оказалось, что мы знаем почти все точки из заранее подготовленных распечаток. Но мы совсем забыли, что нам надо спешить, и гуляли почти 4 часа: фотографировали, глядели на мышкинцев, дышали вольным ветром, вспоминали рассказы о былом..



А вот это уже музей ретро-автомобилей около картинной галереи.



Наконец, спохватились и скорей в Углич.




Решили начать с музея гидроэнергетики. Там мы встретили много других экипажей, которые тоже ждали экскурсии. A когда брали "памятник турбине" (КП51), познакомились с местным жителем и собакой по имени Буча. Они предложили сфотографироваться вместе (на фото хозяин разворачивает собаку лицом в объектив).




Вечером взяли все КП на улице и на всякий случай все дополнительные точки (те, что могли бы быть КТ), и отправлись в номер в гостинице Вознесенская с окном в небо. На стоянке встретили машины других экипажей. Почувствовали, что нас много.



На следующий день, позавтракав, мы отправились в оставшиеся в музеи. Как раз когда мы покидаем Углич, звонят колокола.




Сначала мы решили поехать в Кашин, чтобы не опоздать в музей. В музее удивили цены за фотосъемку - 150 руб! A везде - 50, ну 100. Музейные тетеньки секреты не выдавали (мы их, правда, и не выспрашивали). Бисквит - знали, что это керамика и сразу искали среди посуды; очень понравилась картина из пробки и полотенце с надписью (КП20).


Вот все разгадано, и, побеседовав с тетеньками еще раз о городе, закупив ароматных кашинских пряников, устремляемся на главную площадь. Там оставляем машину (воскресенье, базар, все перекрыто!) и спрашиваем у сотрудников ГИБДД как попасть "на лавы" (по-нашему деревянный мостик), которые ведут к санаторию "Кашин". На обратном пути еще прикупили продукцию компании "Вереск" себе и друзьям.






И вот, наконец, город Калязин. Парк Победы на берегу Волги (соловьи), кирпичный техникум (КП28) с выпиленным знаком Почета, колокольня в воде (КП21), особняк Рыжковых на берегу (КП30), брусчатка - да все, несмотря на не очень хорошее состояние, обладает огромной энергетикой.


Краеведческий музей (церковь Богоявления), когда мы до него добрались, был уже закрыт. Скопина-Шуйского (КП23) нам помог найти экипаж 77, а бабушки у подъезда рассказали об истории Вознесенского храма, около которого стоит памятник.



Вот мы и собрали все точки. Перекусываем и едем в Сергиев-Посад. Там находим интернет и отправляем фотографии. И хорошо, потому что потом долго-долго едем домой по Ярославке.

Buz,спасибо за такой полный и интересный ответ,есть над чем задуматься

_________________
Просто штурман-Просто Мышь

Это мы были Экипаж 59 У нас машина вообще без номера была,мы как шпионы - мы всех видим ,нас никто не видит

_________________
Просто штурман-Просто Мышь

Алексей,я конечно понимаю что тут уже все порешили,но не могу не сказать Экскурсовод действительно сказала про 13 метров (наша группа экскурсантов (№3,№40,№59,№95) даже задавала ей вопрос про интернет,на что она ответила,что там скорее всего ошибка,мы еще пошутили что,если что у нас много свидетелей Поэтому наш экипаж свидельствует так сказать "за номер 13"

_________________
Просто штурман-Просто Мышь