Это сложно, но не запрещается.

Можно.
Если в составе экипажа у Вас произойдут изменения, обязательно впишите новые имена в Вашу заявку на регистрации.
Привозить с собой распечатанную заявку не нужно. Все заявки уже будут распечатаны.

ОБЯЗАТЕЛЬНО! Захватите с собой распечатку квитанции или чека об оплате стартового взноса!
В первую очередь это касается тех, кто до сих пор не прислал копию квитанции на почту org@magistral.su.

_________________
С уважением, Алексей
руководитель Автоклуба "Магистраль"
Тел: (499) 500-3053

ВСЕ ФОТОГРАФИИ С НАШИХ МЕРОПРИЯТИЙ

БЛИЖАЙШИЕ МЕРОПРИЯТИЯ:
1 февраля 2025 г. - МАГИСТРАЛЬ ONLINE (Нижний Новгород) - (Виртуальное ориентирование)
8 марта 2025 г. - I этап Кубка "МАГИСТРАЛЬ 2025" (Коридор Победы) - (Ориентирование по Подмосковью)
22 марта 2025 г. - I этап Кубка "МАГИСТРАЛЬ МОСКВА" (Запад) - (Ориентирование по городу)

Ахахах интрига)))))

Алексей а выдадите новую наклеечку кружочек...а то старый пришел в негодность

Выдадим и кружочек и цифры на заднее стекло, если потерялись - обращайтесь!.

_________________
С уважением, Алексей
руководитель Автоклуба "Магистраль"
Тел: (499) 500-3053

ВСЕ ФОТОГРАФИИ С НАШИХ МЕРОПРИЯТИЙ

БЛИЖАЙШИЕ МЕРОПРИЯТИЯ:
1 февраля 2025 г. - МАГИСТРАЛЬ ONLINE (Нижний Новгород) - (Виртуальное ориентирование)
8 марта 2025 г. - I этап Кубка "МАГИСТРАЛЬ 2025" (Коридор Победы) - (Ориентирование по Подмосковью)
22 марта 2025 г. - I этап Кубка "МАГИСТРАЛЬ МОСКВА" (Запад) - (Ориентирование по городу)

Алексей, а можно ли хотя бы примерно очертить границы соревнований, чтобы понимать, какой объем карт скачивать для Озика?

+1 еще один вопрос.
15-го числа заход Солнца в 16:56. Получается опять что, кто стартует позже - находится в заведомо менее выгодном положении. Последний час оказывается часом поиска в сумерках.
Не появились ли у Оргов идеи о том, как можно предотвратить такое неравенство возможностей?

Я в свою очередь осмелюсь предложить самый простой вариант: старт разбить на категории. В этом случае участники одной категории стартовали бы примерно в один временной промежуток, что существенно уменьшало бы вышеуказанные неудобства.

P.S.

Ну, или же можно предложить дифференцированную шкалу времени, отводимого на прохождение трассы.
Например, так: каждые N минут отложенного старта, приводящие к движению в темноте, добавляют участникам дополнительно N мин времени. Поясню на примере:
1) экипаж стартует в 11:01, тогда как заход Солнца в 16:56. => У него 5 минут времени на трассе приходится на темное время. => Переносим его финиш на 17:10.
2) экипаж стартует в 11:26, тогда его финиш переносится на 17:56(вместо 17:26).
и т.д.

Присоединяюсь к вопросу.

Нас тоже это интересует. На 3 этапе в темноте не смогли сориентироваться по схеме - не видно ни храма, ни столба среди деревьев(даже с фонарем).

На 3 этапе те, кто приехали с вечера, стояли внутри на стоянке, а те, кто опоздали - были у ворот.Вот они и поехали раньше всех.Мы уже стояли на выезд, нас приостановили, зато сбоку "полезли" задние машины.