Вот же блин! Мы 19-ю проложили правильно, только последний поворот не направо, а налево надо было! Мы были в том месте и не проверили, а то бы заметили ошибку.
А КП20 сейчас проверила по карте - все бьется элементарно. Наверное, не так начала танцевать от начала легенды... Усталость накопилась, видимо, и внимание рассеялось. Могли взять всё, вот ведь...

_________________
Лучше сожалеть о содеянном, чем об упущенном!

Экипаж 073

Экипаж № 011 благодарит, Всех кто принимал участие в подготовке и проведении соревнований. Огромное Вам спасибо.
Но непонятно вышло с КП №8. Приехали по легенде правильно и обыскав весь перекресток не нашли. Там уже лазило много экипажей, фотографировали столбик на перекрестке и уезжали. Мы решили проверить правильность легенды и поехали на КП №18, нашли его без проблем. Вернувшись к КП №8, поискав с другим экипажем, УРААА мы его нашли, столбик валялся и был занесен снегом.
Как не старались злые духи спрятать КП №8, мы его нашли.

_________________
С Уважением, штурман экипажа №11

Взятие восьмого КП, которое пришлось предварительно откопать:




Это задумка организаторов? Или случайность?

_________________
Экипаж 848
-Скажите, как по дереву можно узнать, где север, а где юг?
-Я вас умоляю!!! Елка — север, пальма — юг!))

К сожалению это случайность, судя по тому в каком состоянии стал столбик, там была авария.На момент постановки трассы все читалось и искалось без таких "приключений".

_________________
СARPE DIEM! ОТДЫХАТЬ ТОЖЕ НАДО УМЕТЬ!
713

Оргам спасибо за соревнования и пару слов чиркану о том как катали. До сих пор для себя не решил хорошо, что легенда просчитывалась или не очень. Честно, говоря не хватало хитрых заманух. КП11-20 так вообще все брались просчетом, главное не забывать это делать, а я периодически забывал. Так вышло, что от Виноградово до Белоозерского пришлось три раза ехать. Самое сложное в легенде - оказалось стать на нее, когда встали дело пошло шустрее. Первую половину откатали обратную легенду, взяв пять кп, потом прокатали прямую. Главное вовремя перестроиться было. В итоге листа три легенды между кп10 и кп01 даже не катали. Удивила беспечность некоторых экипажей бросавших свои машины прямо на дороге, даже не пытаясь прижаться к обочине.
Для себя откатались средне, очень уж много было лишних пробегов, поэтому предварительное первое место удивляет. Доп.задание для про сильно помогло для взятия еще двух доп.точек, которые как раз таки я поначалу и пропустил, а когда понял, где они возвращаться не стали. Из фото, две или три точки не нашли, наверное как раз из-за того, что часть легенды пропустили.

_________________
бложик | твиттер | инстаграмм |

Всем привет,на соревнованиях вчера был впервые в роли бек штурмана,впечатлило пополной этот драйв,позитив,внутреколлективная атмосфера!!! Теперь хочу сам участвовать в роли пилота.Думаю все впереди!Организаторам отдельное огромное спасибо за отлично проведенное время!!! А да ребят подскажите когда будут точные результаты вчерашней гонки???

Вы хотели предварительных? Их есть у меня.
Туризм:

Гранд туризм:

Дискавери:


Всегда пожалуйста

_________________
007

Примерно к следующим выходным.

_________________
СARPE DIEM! ОТДЫХАТЬ ТОЖЕ НАДО УМЕТЬ!
713

Спасибо большое)
Мы наверное все же вторые, видимо ФКП два раза посчитали: один раз я в итог добавила, второй раз уже ОРГи)

Что-то с легендой у нас как-то вышло не очень ((( А что все просчитывали легенду заранее? Это же больше часа ушло бы на такое! В Озике совсем не удобно прокладывать легенду. Или нужен он-лайн семинар на эту тему. Там же или через "Редактор маршрутов" или через "Сходное расстояние", но и то и другое - ужасно долго!