Ну с новыми машинами у меня как-то не складывается, очень много минусов в новых машинах - кредит, каско, дорогие запчасти, официальное ТО, чтоб гарантию не нарушить, сроки ожидания новых запчастей. Ну и берёшь кота в мешке - непонятно, как она будет себя чувствовать после 3х лет.
А что за конструктивные косяки у 3шки? Я в принципе как раз именно на тему 3шки думал.


поздравляю! я так вд-шкой утопленные мобильники и фотики чинил. По хорошему надо сначала хорошенько промыть дистиллированной водой, потом вдшкой, потом обезжиривающей штукой всё это дело обработать. можно ещё спиртом, потом феном просушить. правда водой можно не промывать, если попало на плату чутка воды. ещё есть опасность, что потом коррозии пойдут. поэтому надо после всех этих процедур хорошо высушить, ито я не уверен, что это спасёт от коррозий. хотя может я путаю с попаданием в солёную воду. а насчёт лака для плат не знаю, какова теплопроводность у лака? не будет ли перегреваться из-за этого что-нибудь?

Присмотритесь к Toyota Prado

_________________
Nissan T31. лифт 2", KYB Excel-G+30мм, BFG AT 29".

Не должно. У нас железячный отдел платы для военных делает, я думаю они в курсе.

Бронюша, всего 193 тыщи — у вас вся жизнь ещё впереди =)

_________________
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с)

В прдпоследнем или ранее кузове.

_________________
Suzuki Jimny. Маленькая, но злая "Бешеная табуретка"
Команда 4x4zelenograd

Четвертый от третьего конструктивно не отличается ничем. По факту это глубокий рестайл.
Если 4 косяка сразу после покупки долелать, будет лет 15 прекрасно служить.
В третьем косяки ровно те же.

_________________
Suzuki Jimny. Маленькая, но злая "Бешеная табуретка"
Команда 4x4zelenograd

На трассе всё отлично. Вне трассы:

1. Длинный задний свес - на первом же выезде почти оторвали задний бампер, лечится установкой силового бампера

2. Хреновый и неудобно расположенный топливный бак. Вот с ним мы натерпелись за полгода - ух! Расположен оный вдоль всего правого борта между колес, и если приглядеться, это практически нижняя точка днища. Вот каким местом думали японские конструкторы - не знаю К тому же паджеровские баки в нашем московском климате ржавеют на счет раз. У нашего, как оказалось, была уже дырка, заклеенная (предыдущим хозяином) поксиполом. На первых же покатушках мы эту заплатку обо что-то приложили и огребли дыру. Имели глупость заклеить ее опять поксиполом (снимали бак, обрабатывали его антикором, морочились неделю... можно посмотреть тут:
http://svetka-u.livejournal.com/386805.html). На следующих же покатушках проломили дыру скобой, которая бак поддерживает: http://svetka-u.livejournal.com/389801.html.

Лечение: мы поставили новый (правда, китайский) бак, провели антикор сразу же и сделали защиту из стального листа, усиленную по краям уголками. На заказ, готовые не продаются. Если бы знали, может, имело бы смысл сразу же замутить новый бак из нержавейки (в Питере есть одна контора) и к нему опять же защиту соорудить. Можно бак сделать более плоским, чтоб меньше вниз вытарчивал.

В-общем, решения есть, но они требуют вложений Как, в-общем-то, в любую машину для подготовки ее к внедорожничеству...

_________________
Лучше сожалеть о содеянном, чем об упущенном!

Экипаж 073

Крузаки очень плохо падают в цене с возрастом
Как сказал один товарищ на паджерофоруме, "КАЖДЫЙ ЕЗДИТ РОВНО НА ТОМ, НА ЧТО ЕМУ ХВАТАЕТ ДЕНЕГ, И ЛИБО ПОЛУЧАЕТ ОТ ЭТОГО УДОВОЛЬСТВИЕ, ЛИБО НЕТ"

_________________
Лучше сожалеть о содеянном, чем об упущенном!

Экипаж 073

Ну, дополню тогда
1. лечится установкой квадрата под фаркоп. Или силовая труба к лонжеронам под бампер. Либо силовик.
2. Ставим нержавейку и/или защищаем бак доп. защитой. +к этому заливная горловина бака - ее снять и залить тонной антикора/антигравия.
3. задние арки под дверями и пластиковыми накладками - проклеить прозрачной бронепленкой, иначе будет гнить.
4. все сдох/развальные болты раз в год полностью выкручивать и ставить обратно на много смазки, не вымываемой водой.
5. Трубки к заднему кондиционеру/печке. Сгниют. Либо тупо заглушить их, либо ставить резиновые. Родные новые алюминиевые все равно сгниют.

Все! Глобальных косяков больше нет.

_________________
Suzuki Jimny. Маленькая, но злая "Бешеная табуретка"
Команда 4x4zelenograd

Экипаж 848.
(Пилот и штурман - две Ольги)


Отличная игра!
Разум кипел, температура 38 и отсутствие голоса не являлось препятствием для штурмана довести экипаж до конца.

Увы, размотав петли легенд от первых КП, приехали в довольно быстро на СУ1, просчитали все точки от КП6 до КП 16 и......
мы попались на очередное коварство организаторов.

Сафоново. КП-12 - обманка, КП-13 правильно
(у меня есть подозрение, что КП-12 в Сафоново поставили по ошибке и решили его так и оставить, чтобы игроки не расслаблялись)

Новокарцево - два КП-12 и КП-16 - это было сильно. Браво организаторам!


Сначала мы наши КП16, но в раздатке не соблюден масштаб между КП-16 и КП-17 - меня смутило это расстояние
и это стоило нам потерянных 2х часов.
Пришлось возвращаться в Сафоново и Новокарцево, чтобы найти там КП13 правильное и КП12.
Спасибо нашему несгибаемому водителю, которая настояла, чтобы вернуться за ними.

Понимая, что дорогие КП мы уже не успеваем взять и от высокой температуры
открылся третий глаз и ключевое слово было отгадано всего по 2м буквам ...о....а и исторической справке.

Около Турбичево случайно заехали на ферму и машина приобрела неповторимый запах родины

Виды, несмотря на март, виды попадались роскошные:



Отдельный привет .kkursor (экипаж 008) за спортивное поведение и доставание двух дам из оврага,
где мы вместе искали хитрое КП7.

_________________
Экипаж 848
-Скажите, как по дереву можно узнать, где север, а где юг?
-Я вас умоляю!!! Елка — север, пальма — юг!))

>Около Турбичево случайно заехали на ферму и машина приобрела неповторимый запах родины
Этот запах родины стоил мне контроллера ЭСУД (я его отмыл, но всё равно уверенности как-то поубавилось ) и не убиваемого ничем запаха в салоне
До встречи на 2ом этапе, мы снова будем 008

_________________
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (с)