ЭЛЕКТРОННЫЙ БРИФИНГ

broNiusha

South писал(а):

Ватсон писал(а):

В Дискавери какое соотношение асфальта/грунтовок ?

Все КП расположены на достаточном удалении от асфальта, между многими из них есть внедорожные срезки, однако на этом этапе выезд на асфальт неизбежен. Как минимум - это перегон от старта до входа в трассу, ну и при идеальном обходе трассы - примерно процентов 20 асфальта.

Дождички очень кстати пошли

Ээээ, есть ли на маршруте засады вроде того болота на 2-м этапе, где Дефендер сидел?

Doc

broNiusha писал(а):

Дождички очень кстати пошли

Ээээ, есть ли на маршруте засады вроде того болота на 2-м этапе, где Дефендер сидел?

Такие засады вполне вероятны. Не могу не отметить, что КП, к которому дефендер и половина участников пробирались через болото, прекрасно и без проблем бралось с другой стороны практически посуху.

Vnuks

то болото кстати ыло вполне очевидное и не опасное. В смысле, что было ясно что туде лезть не стоит. Гораздо хуже было на первом этапе, где безобидное с виду поле засасывало внезапно не хуже болота

Spyder

valey писал(а):

1. Что представляют из себя узловые точки?

Узловые точки, это шаги легенды (перекрёстки, повороты и т.п.)

valey писал(а):

КП находятся на легенде или не обязательно?

Кп могут находиться как на самой легенде (по маршруту её прохождения), так и достаточно далеко от неё. Для оптимизации взятия точек, лучше не торопиться и внимательно всё взвесить.

valey писал(а):

К СУ1 нужно тоже прибыть в интервале времени +/- 3 мин. Или просто нужно успеть до закрытия СУ1?

На СУ1 можно прибыть в любое время пока он работает. Норматив времени даётся только на взятие точек между СУ2 и СУ3. Но не забывайте и о времени закрытии трассы. Вам нужно получить задание на СУ2 не позднее чем за 4 часа (норматив времени для ТУРИЗМа и ГРАНД-ТУРИЗМа) до времени закрытия трассы! Иначе штрафы неизбежны..

valey писал(а):

Получив задание на СУ1, нужно прибыть на СУ2 допустим через 2 часа от старта с СУ1? Или конкретно к определенному времени, например к 14.00?

На СУ2 можно так же прибыть в любое время пока он работает.

Spyder

brab писал(а):

1. я подозреваю что это обычные точки легенды. ну от которых отрезок следующий идет.

Верно.

brab писал(а):

Есть другой вопрос - а в туризме все точки будут считаться от одной легенды или будет ДВЕ легенды для двух последовательностей? А то подозреваю паровозики - обход трассы строго линейный - и если до СУ1 есть два варианта - то после СУ1 пойдет один - КП можно будет не искать, а смотреть где толпа у столба сидит

На СУ1 Вы получите 2 легенды которые начинаются и заканчиваются в одном месте, но с момента старта расходятся в разные стороны и идут разными дорогами. На самой легенде точек не обозначено - все будут рассчитываться от узловых точек легенды (шагов), поэтому не достаточно будет просто идти по легенде, нужно будет ещё и задания на ней выполнять.. Легенды небольшие.. но одна длиннее, другая короче.. на одной взятие точек проще и быстрее, на другой сложнее.. Пройти можно либо только одну (взять одну цепочку), либо обе (взять две цепочки). Вам решать какую Вы выберите

Spyder

ВНИМАНИЕ!

Всем участникам категории ТУРИЗМ и ГРАНД-ТУРИЗМ предстоит работа непосредственно с печатными картами.
Для выполнения заданий Вам понадобиться линейка и транспортир!

Так же рекомендую всем ознакомиться с этим материалом: http://miltop.narod.ru/Workmap/purpose.htm

Все задания по рассчётам азимутов будут даны для построений по печатной карте.
При проведении рассчётов в OziExplorer или других навигационных программах учитывайте
что печатная карта имеет отклонение от северного меридиана +4°.

Vnuks

Для Дискавери нужен ли циркуль и транспортир, если есть ОЗИ?

valey

Печатная карта будет сильно ужата? А то в прошлый раз по Коломне еле-еле разглядели со штурманом

Spyder

valey писал(а):

Печатная карта будет сильно ужата? А то в прошлый раз по Коломне еле-еле разглядели со штурманом

2 листа формата А4. Для построений маршрута полёта более чем достаточно. Возможная погрешность при построении будет компенсирована наличием схем поиска КП на местности.

Sparrow

Страница с Регламентом соревнования: "404 not found"

ЭЛЕКТРОННЫЙ БРИФИНГ

Кто сейчас на форуме