А делается просто. Голосуют только зарегистритрованные пользователи. а на момент голосования регистрация новых пользователей не ведётся. Кто приходит на форум с желанием общаться -вернётся и через неделю. А тот кого интересовало только голосование-отсеется. Мы это проходили на форуме другого профиля

_________________
С уважением,штурман экипажа 95

сложно что? ответить на вопросы или найти фотографии, или еще что-то? При этой схеме кто больше узнал о городах и сфотографировал объектов, тот и выиграл.

_________________
Музыкант и программист, лирический герой и позор нации. Штурман 5-го экипажа.

Но если мы договариваемся учитывать голосование или оценки за отчеты - субъективность будет в любом случае.
А снизить ее (субъективности) влияние можно соответствующими весовыми коэффициентами. Например, 0,85 и 0,15 (баллы за квест и суммарная оценка отчета соответственно).

Да на самом деле еще проще - вновь зарегистрировавшиеся попадают в группу, не имющую право голосовать или оценивать отчеты. Технически это легко реализуемо.
А после объявления результатов эти вновь зарегистрировавшиеся переносятся в "обычную" группу с правами как у всех.

У этой схемы есть минусы- на работе надА работать.и не у всех есть интернет.
А те у кого выходной день( О счастье!) может себе позволить доснять эти достопримечательности и после закрытия трассы.

_________________
С уважением,штурман экипажа 95

Для проверки этого есть EXIF информация на фото, дата создания файла. Понятно, что все это подделать можно, но просто нужно подумать и решение найдется. На работе пожалуйста - работайте, вечером из дома отправите. Схем без минусов не бывает и не будет. Любые правила обходятся.

_________________
Музыкант и программист, лирический герой и позор нации. Штурман 5-го экипажа.

У меня такие мысли на счет определения результатов questa.

1. Время на маршруте исключается. Есть фактическое время старта (как и раньше время скачивания задания) и фактическое время финиша (отправки письма с пометкой финиш). Тот кто потратил минимальное время на сбор всех балов - спец приз за скорость.
2. Экипажи, приславшие результаты после закрытия маршрута автопробега, считаются финишировавшими вне зачёта. (считаю абсолютно верным сдвиг времени закрытия трассы на 12 часов дня "понедельника").
2. Места распределяются по количеству балов. Если несколько экипажей набрали одинаковое кол-во балов, то места распределяются по количеству голосов за отчет. Важность места определятся только по первым трем местам, то есть если 10 экипажей набрали макс. кол-во балов, то будет 1, 2, 3 место и 7 четвертых, если за остальные отчеты проголосуют одинаковое кол-во человек. Для определения первых трех мест можно будет провести дополнительное голосование.
3. Давать специальный приз за лучший отчет, набравший максимальное кол-во голосов, вне зависимости от балов набранных в ходе выполнения Questa.
4. В голосовании будут рассматриваться только те претенденты, которые выложили свой отчёт в отведённое для этого время. Отчет должен быть выложен по правилам, то есть текст, фото, номер и состав экипажа.
5. Голосование проводится в открытой форме. Среди зарегистрированных участников форума. Если есть сложности с тех. реализацией голосования. То можно назначить день голосования и в этот день каждый участник голосует таким образом.
экипаж №3 - 1 место (или, например, 10 балов)
экипаж №10 - 2 место (9 балов).
и так за все экипажи.
Если не удалось распределить места первым голосованием, то через день проводится дополнительное голосование.
6. Участник, занявший 1-е место по итогам голосования получает специальный приз от спонсора автопробега.
7. Участники, занявшие 1,2 и 3 места по итогам голосования получают памятные призы (статуэтки) с символикой автопробега.
8. Участники, набравшие максимальное количество баллов, независимо от итогов голосования получают памятные дипломы "За лучший результат в автопробеге".
9. По результатам отчетов выдавать специальные дипломы за креативность, веселость, волю к победе, упорство и т.п. по усмотрению организаторов.

Вот практически со всем согласен, кроме разделения одного места. Точнее - кроме "сдвига мест".
Т.е., пусть будет так:
Эк 1 - 800
Эк 2 - 800
Эк 3 - 800
Эк 4 - 720
Эк 5 - 720
Эк 6 - 650

Тогда:
Экипажи 1-3 разыгрывают 1-3 места по отчетам.
Экипажи 4-5 - присуждается разделение 4 места.
Экипаж 6 - 6 место (а не 5!).

Вот и все.
В примере оргов все было бы нормально, если бы экипажам, ставшим 4-5, не предлагалось разыграть ВТОРОЕ место! С какой стати?

_________________
С уважением - Борис Заманский
Пилот экипажа №17

Вот что поделаешь, я - математик. И вижу, что все равно возможна ситуация, когда отчеты перетянут баллы. А оценка отчетов - субъективна!
Поэтому я и предлагаю: распределять места по баллам. А необъективность с отчетами включать только тогда, когда нельзя без нее обойтись: если баллы совпали. И распределять места внутри группы с одинаковыми баллами.

_________________
С уважением - Борис Заманский
Пилот экипажа №17

Самое оптимальное баллы и время... все остальное спесь. Отчеты можно считать отдельно, но голосование это не вариант ибо оно никогда не отразит реальной картины.